Forum 4x4

Yes j'ai fais ça en début d'année a l'acquisition du 3l j'avais fais le toit ouvrant sur le 2.7 que j'avais avant.
Le 3l, l'ancien proprio a placé une plaque alu sur le toit ouvrant je veut le rendre opérationnel mais ça ça sera au printemps prochain

Salut

Ton système EGR est il encore en service? La mise en sécurité peut être le résultat d'une condamnation de vanne EGR mal faite

A plus

Vincent

Oui toujours en service

grega3 a écrit :Oui toujours en service

Salut

Ta perte de puissance ressemble furieusement à une mise en sécurité du moteur par l’ECU suite à une montée trop importante de la pression turbo.
Es-tu certain que le système EGR fonctionne encore normalement ? Vu d’ici,, on dirait que la vanne EGR est bouchée. Il n’y a plus assez de gaz d’échappements qui sont recyclés. Donc les gaz d’échappements prennent le seul circuit encore possible : vers l’échappement. Cela a comme effet d’augmenter le volume de gaz vu par le turbo qui pousse alors plus fort et sort de la zone autorisée par Nissan. (sur le 3L du T2 c’est 1 ,03 bars maximum). Toi tu passes au-delà de cette zone, donc l’ECU met en sécurité le moteur . Résultat, plus de pèche à l’accélération. Faut relacher l’accélérateur puis réapuyer pour retrouver la pêche. Ce mode de fonctionnement, n’est pas top pour le moteur, pour le turbo, pour la consommation.
Combien de km ton moteur ? As-tu déjà procédé a un nettoyage des tubulures ?
Si tu as un peu de temps, procède au démontage de l’ensemble papillon suivant le tuto que j’ai fais hier et met nous des photos de ce que tu vois à l’entrée de la pipe d’admission. Je pense que tu dois avoir un ensemble bien encrassé.

Est-ce un première main ? Est-ce que tu le conduis façon pèpere en roulant presque toujours dans les plages basses et sur le couple ?
De quand date ton dernier nettoyage ou remplacement du débitmètre ? Si tu as remplacé le débitmètre, quelle est la référence que tu as monté ?

A plus

Vincent

Houla j'ai des sueurs :s
Il a 160000 kms, une 3eme main, pour egr j'ai pas eu d'info lors de l'achat donc pour moi elle est en service a par ça j'ai pas plusd'info sur son passé.
Et oui suis a 10kms du boulot et 90 sur la route

Et j'ai rien fait dessus ton tuto est dans l'atelier?

grega3 a écrit :Houla j'ai des sueurs :s
Il a 160000 kms, une 3eme main, pour egr j'ai pas eu d'info lors de l'achat donc pour moi elle est en service a par ça j'ai pas plusd'info sur son passé.
Et oui suis a 10kms du boulot et 90 sur la route

Aï aï aï Encore un moteur qui n'a pas le temps de chauffer et tu n'as pas le temps de le décrasser de temps en temps

Faut que ce moteur monte dans les tours une fois qu'il est chaud, pour, de temps en temps, le décrasser. M'enfin la tu n'as pas la distance pour le faire.

Pour le tuto de démontage, regarde ici
viewtopic.php?t=158367-Intercooler-boug ... e-pression

A plus

Vincent

Ah oui en effet a par le week end rien.
Vais en profiter pour bloquer l'egr et passer l'alim du treuil car toujours pas fait

Et merci pour tes conseils c'est bien sympa

C'est celle la la vanne egr?: