Forum 4x4

Jamais entendu parlé de ca............................ Je sais que pas mal de pièces sont des Peugeot..........................

euhhhh je généralise, c'était peut être une importation faite par la concession ortelli ?

là, ils expliquent bien ce qui est arrivé après le cournil => http://unevieenauvergne.centerblog.net/ ... -umm-alter
parce que c'est drôlement complexe

C'est même pas complet, il y a eu une série de Cournil avec des moteurs Diesel Saviem. Par contre sur les UMM les pont sont des Willys et les moteurs sur les 1er des 504, puis surtout des 505 et 505td.

J'ai un pote qui en a 2.................

Il y a même un modèle............................

je me souviens que la tôle de la caisse était vachement épaisse (comme celle d'un BJ40 !) ça tenait plus de l'engin agricole que du SUV...

Au départ c'est un engin agricole, il y a comme sur les 1er Land faucheuse et d'autres ustensiles du genre.

sauf que ça semblait un peu petit pour dormir dedans, j'aimais bien la forme taillée à la serpe

Au début je crois que ça s'appelait tracteur Cournil..
Maintenant si des" esprits " sont contrariés par le fait des Rangers...Ils ont bien dormi en 1984 à la sortie des P4 ils disaient la même chose.
Pour un constructeur sortir des petites séries a un coût . rien que l'armée US a un volume plus important .
Le Ranger me semble être un choc rationnel à l'heure des économies..

Oui, ça s'appelait bien tracteur Cournil.

Pour ce qui est du Ranger, ils sont bien difficile ça doit être autrement plus efficace et confortable qu'un P4..................