Forum 4x4

un peu de lecture : http://www.le-pajero.fr/meca_ent/condui ... ion_bt.htm

si interieur cuir, penses a tester les sieges chauffants

Juste un mot en passant, et aussi pour contredire Didi!

Pouvoir rouler en 4 permanent est loin d'être aussi inutile que le dit Didi !
Pour tracter c'est un vrai plus.

Et truc tout con, il suffit d'avoir un petit coup de cul pour entrer chez toi, dès que c'est mouillé ou enneigé, t'es obligé de passer en 4 pour faire 10m...
Relou!



Donc si le bestiau peut rouler en 4 permanent, c'est un vrai plus.

matIV a écrit :Donc si le bestiau peut rouler en 4 permanent, c'est un vrai plus.

Oui, c'est un vrai plus.
Mais le vrai vrai plus plus c'est de pouvoir rouler en 2L aussi.
Ca consomme moins, le Paj' a le comportement d'une vraie propulsion (et ça change beaucoup les choses dans les p'tits virages) et sur piste c'est plus rigolo.

Dès que c'est humide (ne serait-ce qu'à cause du poids du truc) sur la route, je passe en 4L.

Et surtout, je gare le Paj' en 4L, comme ça si madame doit le prendre elle n'aura pas de question à se poser et pourra affronter les éléments.

Klug a écrit :Oui, c'est un vrai plus.
....
Et surtout, je gare le Paj' en 4L, comme ça si madame doit le prendre elle n'aura pas de question à se poser et pourra affronter les éléments.

pareil
avec pour consigne une interdiction absolue de toucher au levier de la BT et que si ya des diodes inhabituelles qui sont allumées au tableau de bord de m'appeler

Pour ma moitié j'ai déjà un mal de chien! à la convaincre, alors de la à ce qu'elle le conduise!!!
Enfin je ne demanderais pas mieux, même au risque de faire des conneries, ce serait un signe d'adhésion...

Moi pareil, c'est limite si elle accepte de monter dans le kj. Mais bon, c'est pas pour elle que je l'ai acheté.

Je verrais bien, mais je suis vraiment tenté par les grandes balades sur plusieurs jours... genre l’Espagne.... autant faire à deux, voir trois ou même quatre !

Alors oui, si on reprend mes inters, depuis la révolution, j'ai toujours dit que pour tracter 4RM c'est mieux que 2. Pour monter ainsi que pour descendre.

en revanche pour rouler comme tout un chacun, en solo c'est pas utile, et encore moins nécessaire.

Mais le coup de la boîte super sélect, c'est un bon coup gagnant

ahhhh mais pas du tout ! au contraire ! pour tracter mieux vaut pouvoir passer en quatre roues motrices,
l'idéal serait qu'une marque propose une boite permettant de rouler en propulsion pour s'amuser sur les petites routes viroleuses
et de rouler en quatre roues motrices quand on privilégie la sécurité

christian.styling a écrit :ahhhh mais pas du tout ! au contraire ! pour tracter mieux vaut pouvoir passer en quatre roues motrices,
l'idéal serait qu'une marque propose une boite permettant de rouler en propulsion pour s'amuser sur les petites routes viroleuses
et de rouler en quatre roues motrices quand on privilégie la sécurité

vous en avez rêvé, Mitsu l'a fait