Forum 4x4

Bienvenue et profite bien de ton Vitara !

Merci! Demain je l'amène faire du bois, enfin c'est plutôt lui qui va m'amener!

simple a vérifié si DGL ou pas ,

essieu lever, faire tourner une roue, si l'autre tourne dans le même sens , oui ,
si elle tourne en opposition , bin non ! ! !

il me semble que le seul a le posséder d'origine était le " Vuarnet "

parapente a écrit :Les trails de maintenant bof bof, y a plus de gromono et les bi pèsent un âne mort...

...... 701

T'as vu le prix? et puis c'est pas un trail pour moi, c'est juste bon pour faire le con sur un circuit de SM sans compter que l'entretien de ce genre de moteur c'est quasiment celui d'une bécane de course!

Je pense qui mis à part son prix ( exorbitant ) tu te trompe sur toute la ligne

1) C'est Trail un vrai ( çà prend 180Kmh et 130 en croisière
2) Les premiers model vendu aux US commence à totaliser des kilométrage impressionnant.
3) Plus cher à l'entretien certes, mais pas non plus exagéré.

Ah ok, j'avais vu la version SM, pas celle d'enduro. Si ce n'est le prix c'est vrai que comme gromono ça doit être sympa.

Sinon pour en revenir aux Suzuki à 4 roues j'ai un mano de turbo qui traîne sur une étagère dans la grange et je me dis que je pourrai le monter sur le vitara, juste en principe on fait le piquage de pression sur une durite entre le turbo et la wastegate et là j'ai beau regarder le turbo je ne vois que la grosse durite qui va à l'admission et rien d'autre, elle est où la wastegate sur ce moteur?
Toute réponse faisant allusion à mon arrière train, comment dire? je la vois venir...

Personne n'a d'idée où je pourrai piquer la pression? parce que bricoler la grosse durite entre le turbo et le collecteur je le sens moyen, c'est un coup à avoir une fuite...

tu peux tarauder ta pipe d'admission, ou sinon monter un manchon comme celui ci