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mouarf

dede 1

dede83 a écrit :mouarf

dede 1

capteur pmh, t'as dit...

là, pour moi, y'a un mauvais contact à kekpart...un coup oui, des fois non...ça peut aussi être un relais...

didi a écrit :capteur pmh, t'as dit...

là, pour moi, y'a un mauvais contact à kekpart...un coup oui, des fois non...ça peut aussi être un relais...

oui c'est ce que je pense, le relais d'injection (le brun a 2 fonctions) ou le neiman

faut voir

mais quand il etais en panne ca vallait le coup de faire quelques test a la lampe temoin
a+

Encore le même problème, ça fait 3 fois en 2 ans.
Je pense que c'est un problème d'anti-demarrage

Ça arrive chaque fois après un problème de batterie.

Cette fois la batterie était vidée après une semaine avec les clés oubliées sur le contact.
Avec les câbles le T2 a démarré au quart de tour comme toujours.
J'ai roulé. Stoppé le moteur puis redémarré sans problème puis stoppé à nouveau.
Au redémarrage suivant la batterie était faiblarde et le pb est apparu.
Le moteur tourne mais ne démarre pas même avec les câbles.

Je me fais remorquer, j'embraye, ça ne démarre pas, je coupe et remets le contact, tracte encore et ça démarre.
Depuis plus de problème.

Je n'ai rien touché dans le moteur pour que ça remarche.

Les autres fois j'avais chargé à bloc la batterie, et même changée sans résultat

Ça se débloque un peu par miracle !

Si quelqu'un connait une procédure pour résoudre ce cas?

Merci à tous et bonne année

la pire des pannes!

Electronique et un coup ça marche et un coup ça marche pas.

Effectivement on dirait un pb d'antidemarrage, mais ou est le pb?

Bon courage!!

ou la sonde pmh qui commence a merder

lio49 a écrit :ou la sonde pmh qui commence a merder

ou faisceaux

dede83 a écrit :

ou faisceaux

dédé y va me vendre mes pieces

moitib a écrit :

dédé y va me vendre mes pieces

DD y met que du neuf, et avec les bons outils.

xavier13 a écrit :DD y met que du neuf, et avec les bons outils.

Moi je vois bien un dédélabricole.
Un bout de scotch et en avant!!

A l'africaine!