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Et je doit faire quoi dessu ?

mjm28 a écrit :Salut,

As tu vérifié l'écartement des vis platinées et le calage de l'avance à l'allumage ?

FEDRO63 a écrit :Et je doit faire quoi dessu ?

Montes un 1700i

Ha non je n'est pas regarder , c'est combien l'écartement des vis platinée ?

Salut

Normalement l'écartement des vis est de 0.4mm et l'angle d'avance de 7°.
Mais je laisse le soin aux pros du Niva de me corriger s'il y a lieu.

Par contre attention. L'opération n'est pas aussi simple que ça si tu ne l'as jamais fait.
Commence par vérifier l'état de tes vis déjà. Si les pastilles sont bonnes, un simple réglage d’écartement peu suffire (mais j'ai un gros doute .....)
Si les pastilles ne sont pas bien plates il faut remplacer les vis ET le condensateur et faire ensuite le réglage.
1. Montage des vis platinées et du condo.
2. Réglage de l'écartement
3. Réglage de l'avance à l'allumage (avec une lampe témoin ça marche très bien)

Jette un oeil ici (c'est un autre forum mais ça peut aider)
"Réglage de mon allumage"

Bon courage.

Ok je te remerci je vais voir sa demain alors

Bon je vien de jeter un coup d'oeil et je vien de voir que les vis platinée on une amorce et que la dépression de l'avance d'allumage ne marche pas , j'ai débrancher la durite et aspirer et rien ne se passe , comme si la membrane était percée.
Ducou je voulez savor sil faller que je rachete juste les élément ou bien racheter le bloque entier ?

Salut

Je pense que la capsule se vend séparément. En tout cas elle se démonte donc ....
Demande à ton fournisseur habituel il saura te le dire.
Tu a essayé de la faire bouger avec un tournevis ?

A+
J.Michel

Je les demonter et sa force pas mal je trouve

Salut

Une fois démontée, si tu aspire par le petit tuyau (même sans trop forcer), la patte devrait bouger.
Si ce n'est pas le cas, il faut la remplacer. C'est elle qui permet d'augmenter l'avance à l'allumage en accélération.

A+
J.Michel