Forum 4x4

Klug a écrit :Sauf que ta clim est pas électrique et qu'il y a à coup sûr un système "by design" qui accélère lorsqu'elle est enclenchée.
Tout comme l'activation des ventilateurs (dédiés "clim") au niveau du radiateur sur certaines voitures qui démarrent dès qu'on enclenche la clim.

tout le monde sait que je suis une bille en méca, mais la clim a bien une influence sur la conso electrique du véhicule, non ? ce n'est aps du 100% mecanique

zounours63 a écrit :ce n'est aps du 100% mecanique

La consommation "électrique" d'une clim (standard, je parle pas de clim électrique qu'on trouve sur les hybrides par exemple) c'est presque rien :
. la consommation de l'embrayage (électro-aimant) du compresseur
. la consommation des ventilos d'habitacle (comme pour le chauffage)
. la consommation des ventilos du radiateur (voir plus haut)

christian.styling a écrit :oui

incroyable mais j'avais deux copains en zukettes qui attaquaient les montées de la mort qui tue en allumant les codes ! ça faisait une sorte de dispositif anti-calage

M'enfin un ralenti à 1400 tours...

alainps10 a écrit :[/color][/B]

Ben verifie quand même , parceque c'est du vécu avec le ps10 , c'est arrivé aprés un passage a gué phares allumés.....

Je vérifierai, je crois avoir une boite avec 3 ou 4 gros fusibles sous le capot, je regarderai ça à l'occasion.

Klug a écrit :La consommation "électrique" d'une clim (standard, je parle pas de clim électrique qu'on trouve sur les hybrides par exemple) c'est presque rien :
. la consommation de l'embrayage (électro-aimant) du compresseur
. la consommation des ventilos d'habitacle (comme pour le chauffage)
. la consommation des ventilos du radiateur (voir plus haut)

ok, merci pour ma culture générale

Sur mon jimny essence, le régime augmente quand je braque les roues lorsque je viens de démarrer.

Alors je dis que c'est normal

Jipépé a écrit :Sur mon jimny essence, le régime augmente quand je braque les roues lorsque je viens de démarrer.

Sur plein de voitures c'est le cas, la pompe de DA qui "force" et le moteur monte un brin en régime pour compenser.

Klug a écrit :Sur plein de voitures c'est le cas, la pompe de DA qui "force" et le moteur monte un brin en régime pour compenser.

Un brin oui... 500 tours c'est un gros brin

J'ai déjà dit mais je redis hein. C'est d'origine et c'est normal.

christian.styling a écrit :oui

incroyable mais j'avais deux copains en zukettes qui attaquaient les montées de la mort qui tue en allumant les codes ! ça faisait une sorte de dispositif anti-calage

camembert a écrit :J'ai déjà dit mais je redis hein. C'est d'origine et c'est normal.

Partant de là, je pense que c'est clair