Forum 4x4

Plouf, a coté de la plaque.

C'est gentiement dit, mais ca retablit la verité.

Gabrielle a écrit :Plouf, a coté de la plaque.

C'est gentiement dit, mais ca retablit la verité.

ce qui prouve que personne ne connait tout sur tout

(puis moi je connais bien le L200 vu que j'en ai un et qu'en plus je vient de changer un cardant )

trop top Nono !!! un schéma explique tout !

j'ai testé cet aprem et 9 fois sur 10 ça craque quand je braque à fond et avance ou recule, en plus on entend un cliqueti régulier en roulant

un autre truc c'est que quand j'ai fait changer mes roulements le semaine dernière, le mécano n'a pas réussi à remettre le clip qui se trouve au niveau du moyeu débreyable, à l'extrémité de l'arbre, c'est du à quoi à votre avis ? il semblait pas connaitre grand chose aux 4X4...

le problème c'est que moi non plus

c'est peut etre du au mauvais positionnement de l'entretoise en bronze a l'arriere du moyeux entre le cardant et le moyeux.
par contre le moyeu auto ca je connais pas, le mien est équipé de main meneuse donc ...
voici une vue du moyeu avec auto, la piece marquée A est une entretoise de reglage du jeux axial de l'arbre dans le moyeux, par contre en partant du clips, la piece située a l'opposé de celle ci, juste derriere la piece marquée 32540 (bourage) est une entretoise en bronze (celle citée plus haut.

j'espere que cela peut t'aider.

ce sont les pièces A et 32596 qu'on ne peut plus remettre, enfin c'est ce qu'il m'a dit, moi j'essaierai dimanche...

ah au fait, si je comprends bien, il faut 2 noix de cardans par côté !!! ça va me couter les yeux de la tête !!! :

lepop59 a écrit :ce sont les pièces A et 32596 qu'on ne peut plus remettre, enfin c'est ce qu'il m'a dit, moi j'essaierai dimanche...

ce qui voudrai dire que les cage de roullement n'on pas été bien remise, pas emboitée a fond, du coup tout ce qui sui recule et on sais plus remetre le clips

lepop59 a écrit :ah au fait, si je comprends bien, il faut 2 noix de cardans par côté !!! ça va me couter les yeux de la tête !!! :

pas necessairement, tu peut remplacer uniquement celle qui est defectueuse

comment tu fais pour voir quelle noix est défectueuse ? faut tout démonter je présume ?

Sinon pour réemboiter les cages de roulements, je peux le faire moi-même ou il faut des outils spécifiques, j'ai plus top confiance en mon mécano ! ça risque pas de bousiller mes nouveaux roulements ?

le mieu pour les emboiter, c'est d'avoir une presse, sinon on peut le faire soi meme mais c'est delicat, faut surtout pas abimer la cage sinon ...

pour les nois, il faut retirer le cardant et essayer de trouver celle qui déconne en trouvant soit un "dur" soit un jeux.

attention, si c'est le coté conducteur, l'huile de pont vas sortir (en plus c'est le plus dificile a démonter.

j'ai eu mon mécano au téléphone cet aprèm il va resserer les roulement vendredi et regarder quelles noix sont HS, moi c'est hors de mes compétences .... j'espère qu'il y aura pas trop de mal, mais déja un pronostic, noix gauche coté roue et peut-être droite coté roue...
en tous cas merci pour ton aide, c'est super sympa !

ah au fait comment tu fais pour accéder à elcats ? c'est quoi tes paramètres de sécurité ? moi je me fais refouler à chaque fois !

effectivement il y a des problemes actuellement (souvent d'ailleur)
moi j'avais sauvegardé toute les vue sur mon pc