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C'est ce que je fais tous les 20000km.eric def 90 300 dti a écrit :Oui dans les doc on parle de pneus
et non des ensembles Pneus Roues
Tout Terrain ou route c'est le même truc surtout que pour aller faire du TT il faut prendre la route
Pour mes équipements perso je fais une permutte une fois l'an
AVD >> ARD
AVG >> ARG
et je maintiens mes ecrits.... on roula pas assez vite dans un RP pour provoquer une dérive de pneu et donc un ripageplatplat a écrit :Eric va te repondre que c'est pas les rds points qui usent ton pneu avant droit
Et pourquoi une géo dans les choux boufferait elle plus le pneu avd que son copain de gauche ?eric def 90 300 dti a écrit :et je maintiens mes ecrits.... on roula pas assez vite dans un RP pour provoquer une dérive de pneu et donc un ripage
mais un virage sur une route vicinale a 80km/h Là Oui il y a une dérive de pneu et avec une geo mal faite on augmente l'usure du pneu
KDJ12577 a écrit :Ah bah il en est pour qui le rond point est la référence
Ah bin d'accord,eric def 90 300 dti a écrit :et je maintiens mes ecrits.... on roula pas assez vite dans un RP pour provoquer une dérive de pneu et donc un ripage
mais un virage sur une route vicinale a 80km/h Là Oui il y a une dérive de pneu et avec une geo mal faite on augmente l'usure du pneu
Moi, je me prends pas la tête. Je fais AV / AR tout les 10 000 et je laisse la roue de secours....en secours.Jipépé a écrit :Je remets une pièce dans le bastringue,
On fais pareil sur les 4x2 enclenchable avec roue de secours neuve?
Moi je l'aurais mis à l'avant droite,
C'est quand même ce pneu qui s'use le plus dans les rond points
Vous en pensez quoi?
J'hésite aussi,dede a écrit :Moi, je me prends pas la tête. Je fais AV / AR tout les 10 000 et je laisse la roue de secours....en secours.
Je fais confiance a Eric, mais, j avoue que je me pose la question.JMTT a écrit :Et pourquoi une géo dans les choux boufferait elle plus le pneu avd que son copain de gauche ?