Forum 4x4

Dzns toute regle, il y a une contradiction, Zappy l'est pour Toy.

C'est ce que les chercheurs en physique quantique nomment le facteur zappy.

Vous connaissez la théorie de shroedinger?

Si vous enfermez un chat vivant dans une boîte hermétique et que vous injectez un gaz mortel tant que vous n'avez pas ouvert la boîte le chat est à la fois vivant et mort.

J'ai tenté l'expérience : le chat n'était ni l'un ni l'autre.
Il était tombé en panne.

Jo49 a écrit :Oui... commencer par apprendre à dire bonjour et se présenter

Bonjour,

Désole de ne pas m'être présenté, je suis un passioné de 4x4 et je roule avec un KZJ90. je n'est pas trop l'habitude des forums.
Mais auriez vous une idée pour mon probleme. j'ai deja isolé les courroies accesoires, distrib etc....

Et donc quel est le résultat en enlevant la courroie accessoires, toujours le bruit ?

step a écrit :Bonjour,

Désole de ne pas m'être présenté, je suis un passioné de 4x4 et je roule avec un KZJ90. je n'est pas trop l'habitude des forums.
Mais auriez vous une idée pour mon probleme. j'ai deja isolé les courroies accesoires, distrib etc....

salut, as tu changé ton liquide de DA ? et refait le niveau ? est ce que le bruit augmente en tournant le volant ( si non, tu peux exclure la pompe de da )

rafistol a écrit :salut, as tu changé ton liquide de DA ? et refait le niveau ? est ce que le bruit augmente en tournant le volant ( si non, tu peux exclure la pompe de da )

Bonjour a tous,
liquide DA changée et Pompe DA changée, le bruit ne d'amplifie pas lorsque je tourne le volant, toujours le même grognement proportionnel à la vitesse du moteur. C'est la m..... Comme je vous l'avais déja dit j'ai le meme grognement avec les courroies accessoires changées, et la distribution est neuve.

Pompe a vide................................

On va reprendre dans l'ordre car tu donnes les éléments un part un sans vraiment répondre aux questions.

1. Le bruit est apparu,
2. Pour le faire disparaître tu as rempplacé le liquide de DA,
3. Comme ça ne partait pas tu as changé la pompe de DA,
4. Comme ça ne partait pas tu as changé la courroie de distribution et la courroie accessoires,
5. Le bruit est toujours là et ne change pas avec les changements de direction mais avec le régime moteur.

C'est bien ça ?

Par contre tu n'as toujours pas testé en ENLEVANT COMPLETEMENT la courroie accessoires je me trompe ?
Donc ça peut toujours venir d'un roulement d'alternateur ou de poulie de clim ou une connerie du genre.

Pour le savoir enlève ta courroie accessoires et fait tourner une minute pas plus, le temps d'entendre le bruit.