démonte le cache culbu déjà. Si ça se trouve un bout du boulon dépasse.Mousse expansive a écrit :Ouais évidement, au pire c'est perçage et taraudage au diamètre supérieur, mais j'aurais préféré extraire la vis pétée tout simplement. Sauf que dans tous les cas faut percer vertical, j'ai pas de perceuse à colonne et pis je vais pas déculasser juste pour ça.
J'ai le même problème sur mon collecteur d'échappement, les 3 vis pétées et rouillées et la je sais pas comment faire. C'est du bon taraud et j'ai pas
Sur le collecteur ce sont les boulons dans la culasse qui ont pété ? Ou ceux de la liaison collecteur/tube primaire ?