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serviteur

pourquoi la marine

dede83 a écrit :serviteur

pourquoi la marine

Parce que justement elle tient bien dans le temps les mois pluvieux et avec celle là j'ai encore pas pété de moyeu.

Salut,

A l'époque où je faisais de la bécane, j'étais très soigneux de ma moto et entretenais ma chaine tout les 1000/1500kms. A l'année je faisais à peu prêt 15000kms uniquement en week end et vacances. La semaine j'avais la voiture de fonction.
Enfin bref tout ça pour dire que j'utilisais du pétrole lampant ceux qu'on utilisent dans les poêle à Kerdane. J'achetais un bidon de 10/20 litrew et ça me tenait 2/3 ans facile et ça coute que dalle.
1/2 litre dans un fond de bouteille coupé, un pinceau brosse pour dégraisser chaine, jante + bras oscillant, tube de fourche pour les taches de goudron, c'est ultra efficace.
Par dessus ça un coup de chiffon sec sur la jante et le reste.

white spirit pour les jantes.
Pétrole pour la chaine ( pétrole lampant fonctionne à merveille )

pour les traces de poussiere de frein, y compris sur jante alu, j'utilise du decapfour, car marche hyper bien, et ca enleve aussi les traces de graisse!

Savon de marseille et eau chaude

Napalm... la graisse brûle

quand j"avais des jantes comstar, j'avais la Honda 4 pattes qui allait avec et à cette époque là j'utilisais du moto wash.

tu vaporises...tu attends...tu rinces.

déjà, le principe est putôt pas mal. des fois fallait frotter un peu

http://www.champion-accessoires.com/pro ... litre.html

à cette époque là, le bidon était blanc

Si tu as peur pour la peinture et que tu cherches un produit efficace (donc acide), ca va devenir compliqué
Pourquoi pas un nettoyeur vapeur ? C'est pas mal pour dégraisser de façon neutre, mais en commençant par un coup de karcher pour dégrossir je pense

j'avais pas capter que c'était pour la chaîne, en donut on n'utilise pas de truc crasseux.