Forum 4x4

J'ai eu l'occasion de faire un tour avec un samurai qui sortait de restau, full origine, plus neuf que lors de sa sortie des chaînes de montage, c'était le pied!

Comme les autres, si tu veux un truc plutôt dans le genre collection, je regarderai à en trouver qui n'a pas trop souffert, et puis tu refais ou change ce qui a besoin par la suite! C'est pas courant d'en voir en bon état d'origine, mais ça arrive!
Un exemple qui pourrait peut être, être une bonne base pour une petite restau :
http://www.leboncoin.fr/vi/1013460520.htm

Merci Romain
Il a l'air pas mal du tout

Attention, ce n'est pas un samurai, c'est un SJ " voies étroites"

Tu peux tout de même faire ça avec un SJ 414 d'origine, juste avec des mud
Oû ça légérement préparé sur base du samurai long

C'est des légos ces petites machines, cherche et trouve en une, garde là en bel état, entretien là et elle ne te décevra pas

Pas d'électronique et de de nos jours pour des vehicules de loisir c'est important

Trés belles les photos.
Merci terranobis
les 4X4 c'est tout un univers ..

Mais je savais pas que le SJ410 n'était pas un samurai !!
Je dois retourner réviser sur wikipedia lol

Après, ce que vous dites me conforte vraiment dans mon choix.
ça me plait beaucoup que ce soit un projet qui dure dans le temps ...

D'ailleurs je pense que le Samurai est bien parti pour devenir une voiture mythique.
Un peu comme la Willys.

le sj 410 et 413 les veilleuses et clignotants av dans le pc
le samurai 410 413 419 les veilleuses et clignotants av, en calandre

de même sous la marque suzuki et santana

les suzuki fabriquer au japon
les santana en espagne

dans certain pays, il est appelé jimny,

il y a aussi un fabrication en inde en sj, par maruti appelé gypsy

d’ailleurs, il y a de très beau spécimen la bas

Il y a des SJ410 et des SJ413 qui sont l'ancêtre des samuraï 410 et 413 qui avaient reçus quelques évolutions dont la principale était les voies élargies et dont des ailes "gonflées" et l'injection sur les derniers 413, entre autre.

Le samurai est plus "confortable" en chemin...de mémoire

Je pense qu'ils prendront un peu de valeur mais ne deviendront jamais des vehicules "a placement" ...c'est d'ailleurs le cas des LJ80 qui les avaient precedé

Pour résumer, j'ai possédé de nombreux 4x4 " il m'en reste un, le 2eme m'ayant été volé il y a 2 mois environ" pour autant, ces petites machines me hantent encore

+1 ouitara, la fiabilité des Suzuki est aussi un ton au dessus des santana

et avant le lj 80,

il eu le lj 30 et le lj 50

en france le lj30 n'a pas été importé, et que trés peu de lj 50.

le vrais début c'est fait avec le lj 80 .

avec tout ça samuraifan tu n'auras que l'embarras du choix

Mieux que Wikipedia ici