Forum 4x4

platplat a écrit :Bon, je viens d'appeler mon pote mécano. (on sait pas des fois que quelqu'un vienne dire que sous prétexte que c'est moi, je raconte forcément une connerie :elan

Il utilise un Bosch KTS340.

Il est tres complet, avec, il entre et trouve les infos sur un tres grand nombre de voitures, ca va du standard, Clio par exemple, au plus exceptionnel, genre Bentley GTC.

Aucune idée du prix, il se le fait preter par le garage d'a coté en contre partie de MO. Ca doit piquer un peu.

http://www.ebay.fr/itm/Bosch-kts-340-/280446394122

5000€ c'est quoi de nos jours hein ?

moi j'ai vu cela après j'ai la version gratuite cela permet de lire les codes mais pas de les effacer

sinon il faut prendre la version premium

http://www.outilsobdfacile.fr

Ca doit etre pour ca qu'il utilise celui du voisin, et qu'il lui fait du boulot de soudure et tournage a l'oeil en contrepartie alors.

Ceci dit, c'est très performant...

Sinon ,ca entre dans l'amortissement de toute facon..

platplat a écrit :Ca doit etre pour ca qu'il utilise celui du voisin, et qu'il lui fait du boulot de soudure et tournage a l'oeil en contrepartie alors.

Ceci dit, c'est très performant...

Sinon ,ca entre dans l'amortissement de toute facon..

ouais mais quand meme...5000 boules si y'a partage avec un autre pro pourquoi pas mais pour un ptit tout seul ...ca pique ...un peu , beaucoup..

a+lff

C'est sur que c'est pas negligeable comme somme.

ce que j'aimerais savoir c est la difference des fonctionnalisés entre les deux a 500 et 500:hein:

tout

le fou furieux a écrit :comme dis dans le titre , je cherche un "ptit" logiciel en pack avec ecran incorporé ou pas (dans ce cas ordi) pour diag ,controle moteur et effacement de defauts ( la base quoi...)
et avec tout ce qui existe j'suis un peu paumé et surtout je veux pas me planté...

c'est dur de passer a l'ere moderne mais vu que les autos dont je m'occupe de plus en plus en sont pourvues il faut que j'investisse ..

criteres: facile d'utilisation , qui coute pas un bras, fiable ,

des liens lors de vos reponses seraient un plus ...

merci a tous

a+lff

neuf ou ocaz

quel nationalité les voitures

que veux tu faire avec

ceuz qui critique delphi ben zont cas acheter un original et on en recause

moi j ai delphi clone pas a jour

actia multidiag ocaz

xs evolution ocaz

sinon

https://www.auto-diag-solution.fr/diagn ... -2016.html


desolé j avais pas vu le post

JLMTOY120 a écrit :ce que j'aimerais savoir c est la difference des fonctionnalisés entre les deux a 500 et 500:hein:

Dans la version à 5K, je ne serai pas étonné que Bosch (ou autre) paie sa licence à Mercedes (ou autre) qui lui fournisse alors les méthodes pour causer à tel ou tel élément de la caisse (qui sont inaccessible sinon, parce que le protocole est verrouillé). (*)

Moi ce qui m'intéresse plutôt c'est la différence entre une version à 15€ (dongle BT + Torque ou genre) et une version à 500€...

(*) pour certaines marques (Land Rover au pif), certains fabricants de boitiers de diag' ont faire un reverse-engineering du protocole (et ont réussi à casser le verrouillage).
Du coup ils proposent des boitiers à pas cher (moins de 500€) qui font néanmoins plein plein plein de choses (tout ce que fait un boitier d'origine, voire plus).

pour les KTS c'est simple c'est 5000 boules la valise a mise a jour pour 1 an les autre mise a jour pour l année suivante c'est 1000 boules

si tu saute une année la 2eme année tu payer 2000 la mise a jour