Forum 4x4

JMTT a écrit :Tout ça c'est comme un contrat d'assurance, le but du jeux c'est de ne pas avoir a s'en servir mais être content de l'avoir au cas ou .....

christian.styling a écrit :n'empêche que la protection des dessous c'est pas que pour la frime... c'est comme une assurance, comme un casque de moto : ça devrait servir à rien... mais le jour où ça sert on ne regrette pas l'investissement

je confirme , ma coquille de pont av a servi au Portugal cet été et je vais même mettre une protection sur le salisbury qui à frotté aussi je ne fais pas de hard non plus mais il suffit que d'un chemin pourrit et ...

C'est comme le schnorkel, le jour où tu en as vraiment besoin, t'est bien content de l'avoir

Si on commence comme ça, c'est comme une pelle et une corde dans le coffre en hiver, ça fait du poids en plus, mais ça peut dépanner...

ou servir a faire disparaître un touriste.

















J'ai eu un douanier qui m'a demandé quoi cela me servait (une pelle, une corde, une couverture), en plein hiver dans nos contrées.... Moi: la couverture pour emballer les corps, la corde pour les saucissoner, et la pelle pour les enterrer...
Il a pas compris tout de suite que je le charriait, sa collègue oui.
Faut pas être con, il a essayé de creuser un trou par -15°, lui? une fois que le sol est gelé.

mon 110 est vraiment bien plus haut sur pattes que mon Patrol ; il y a un peu plus d'une quinzaine d'années j'apprenais à conduire ; on faisait les cons dans un trou ; je l'avais passé des fois et des fois ; d'un seul coup ratatatatatatatatatatatatatata : je descends : pare-choc avant replié, aile chiffonnée et qui frottait sur les crampons du pneu ! c'est là que j'ai pigé l'utilité des gadgets pour protéger ce qui coûte cher à réparer... surtout que, quelques semaines avant, on s'amusait à plonger dans un trou de boue et que j'y avais arraché le pare-choc arrière...

alors imaginez le paj' en train de suivre les copains lors des chapka , ch'suis un des plus bas si ce n'est le moins haut
ch'suis bien content de l'avoir protégé de partout (ou presque, manque le reservoir )
et ya des beaux accrocs ...

Nous avons eu des passages "un peu" techniques à trois reprises (seulement) lors de notre tour de la Slovénie. En majorité, ce sont des pistes super roulantes, mais étroites et sans aucune ligne droite.

Le KDJ120 est strictement de série, il était chargé comme un bourricot, et ça a tapé quelques fois dans les protections... Faut voir les bosses dans la tôle qui est sous le réservoir, et les rayures dans celle sous le moteur. Ca sert... De même, les marche-pieds ont bien morflé par endroits, mais au total, rien de cassé.

Si on continue à l'utiliser comme ça, je monterai des trucs plus efficaces (en tôle de préférence) qui protègent mieux les dessous.

Akela19 a écrit :[...]ça a tapé quelques fois dans les protections... Faut voir les bosses dans la tôle qui est sous le réservoir, et les rayures dans celle sous le moteur. Ca sert... .

ça sert... tout est dit

christian.styling a écrit :ça sert... tout est dit

Et les protections de série du KDJ120 sont suffisantes pour une utilisation loisir soft... mais pas plus.
J'envisage de placer des tôles plus couvrantes, mais comme la législation bruxelloise risque de m'interdire d'accéder à mon domicile d'ici 2022, je risque de ne pas profiter longtemps de l'investissement

je sais qu'en Belgique c'est strict. un copain de "là-bas" m'a raconté avoir filé un coup de bombe de peinture noire pour que son nouvel ensemble ressorts/amortisseur n'attire pas l'oeil