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J'ai un pote qui tient un centre de contrôle technique et quand il m'a dit que mes amortisseurs de Twingo étaient bons à 165 000km, je lui ai fait part de mes doutes!!limited54 a écrit :bonjour pachy54
le rippage important du train avant s"est revélé aussi lors du controle tecnic ! au controle tecnic les "monroes étaint bon" au démontage les tubes était comme des orangina sanguines plein de pulpe et liquide en secouant ....
....
Remyje66 a écrit :Salut Limited,
Tu as prix quel modèle de Koni, et ou ? (net?)
Je songe sérieusement à faire la même opération sur mon 2.2 RS car il cherche un peu son chemin sur routes bosselées...
Merci
exacte ! pas se fier au CT ! c passé nickel avec les monroe rincé fabriqué chez "orangina ."... ceux d'origine étaient moins pourrit que les monroe !! bon c de l'histoire ancienne !Bro7 a écrit :J'ai un pote qui tient un centre de contrôle technique et quand il m'a dit que mes amortisseurs de Twingo étaient bons à 165 000km, je lui ai fait part de mes doutes!!
En fait, ils ne contrôlent pas l'état de ton amortisseur, opération qui demanderait la dépose de ceux-ci ou couterait bien trop cher.
Ils vérifient seulement qu'il y ait un équilibre entre les 2 amortisseurs du même essieu.
Des amortisseurs rincés, mais rincés à l'identique passent au contrôle!