Forum 4x4

Après je mets les pieds dans le plat mais c'est un budget conséquent de faire rouler un 4*4 face à un fourgon ou une berline compacte. Sauf si dans ton garage tu as tout a dispo (outils, fosse, compétences et surtout temps) c'est un petit gouffre quand même

MadRedMax a écrit :Après je mets les pieds dans le plat mais c'est un budget conséquent de faire rouler un 4*4 face à un fourgon ou une berline compacte. Sauf si dans ton garage tu as tout a dispo (outils, fosse, compétences et surtout temps) c'est un petit gouffre quand même

Moi non, j'ai pas, mais de la famille mécano à quelques kilométres donc bon...

Sinon, on va faire simple, vous conseillez quoi pour tracter 1T700 (réel 1T640 mais vaut mieux arrondir). Je sais qu'on est sur un forum 4x4 mais vous êtes de bon conseils

http://www.leboncoin.fr/vi/995891192.htm
Tracte légalement 1T8. Après c'est pas ultra safe avec ce poids derrière mais ça le fait si on prend son temps.
Par contre côté confort et capacité chemin ont fait difficilement mieux
La c'est une bva, mais il a des bvm (qui ont un réducteur de boite )

http://www.leboncoin.fr/vi/999514796.htm
En bvm et déjà passée à l'éthanol (70cts de litre...)

mimouss a écrit :http://www.leboncoin.fr/vi/999514796.htm
En bvm et déjà passée à l'éthanol (70cts de litre...)

ça tire légalement 1700 kgs ?
gaffe à l'entretien quand même sur ces Sub... J'ai un pote qui voulait changer son embrayage sur sa WRX il y a quelques mois, il y est encore !
Il a démonté la moitié de la bagnole pour atteindre l'embrayage....

cougar78 a écrit :ça tire légalement 1700 kgs ?
gaffe à l'entretien quand même sur ces Sub... J'ai un pote qui voulait changer son embrayage sur sa WRX il y a quelques mois, il y est encore ! [emoji38]
Il a démonté la moitié de la bagnole pour atteindre l'embrayage....

Oui, ptra - ptac = 1T8
Un embrayage sur turbo c'est fait en 5h... En mode manouche sans pont.
Sur atmo en a peine 4h.

Ah cool, merci les mecs

Je vais regarder ça

mimouss a écrit :Oui, ptra - ptac = 1T8
Un embrayage sur turbo c'est fait en 5h... En mode manouche sans pont.
Sur atmo en a peine 4h.

Faudra que je lui dise ça histoire de me foutre de sa tronche...

cougar78 a écrit :Faudra que je lui dise ça histoire de me foutre de sa tronche...

Tout est facile quand on sait faire...

En gros pour un embrayage je sort:
Radiateur et ventilo
Turbo
Échappement
Échangeur
Démarreur
Axe de fourchette d'embrayage (à sortir impérativement sur turbo pour désaccoupler moteur/BV)
Et j'avance le bloc de 15cm.

Sinon avec un pont ca peux être:
dépose arbre de transmission ar
Berceau BV
Tringlerie BV
Démarreur
Échangeur,
Et reculer la BV.

S'il en chie trop, je suis dans le 91...