Le radiateur à quand même des ailettes hs ça joue.. et puis l'autre jour j'ai fait mes côtes de l'autoroute de Clermont par 35°c à l'ombre..mimouss a écrit :Je penche plutôt sur soit le calorstat, soit la pompe fatiguée...
Si tout est propre et fonctionnel ça ne chauffe pas une soub.
Sur les ldr, je sais juste que le type D est meilleur. Mais c'est rarement mentionné
Le mocool ameliore l'échange.
Sinon coupe tout à l'avant, une fois le radia libéré ça devrait aller mieux..
Amha le fait de tracter favorise la chauffe puisque le radia bva est noyer dedans. En séparant bva/ldr ça devrait aller mieux...
Sur que l'huile de boîte doit nettement réchauffer le ldr dans ces conditions !
Thermostat neuf et kit distri +pae y'a 3 ans et 80mkm. Je refais ça au printemps prochain !