Forum 4x4

Discret

Tu notes que c'est un Suisse.

Voilà il met son absorption quand il passe la frontière

platplat a écrit :Ouaip. Donc, la justesse peut etre remise en cause. D'ou l'interet de faire le meme test avec une autre voiture et le meme appareil, pour obtenir une equivalence.

La comparaison (en espérant que la courbe de mesure n'est pas délirante) est le seul intérêt de la chose, anéfé.

Ne pas oublier : 3 dB de différence, c'est deux fois plus (ou moins) de bruit.

Klug a écrit :La comparaison (en espérant que la courbe de mesure n'est pas délirante) est le seul intérêt de la chose, anéfé.

Ne pas oublier : 3 dB de différence, c'est deux fois plus (ou moins) de bruit.

Je sais, pour les 3 db de difference pour doubler le bruit. Et, sur la Jeep, on sent tres bien la difference entre 80 et 100 km/h a l'oreille. (le son vient des pneus en priorité, et un peu de la transmission)

Je vais faire le test dans les memes conditions, vitesse, route, et positionnement de l'appareil dans la voiture. .

Meme le matos pro fait des differences a usage equivalent. Le bruit, c'est compliqué, d'ou l'interet de la comparaison a matériel identique.

Toi je sais, on en avait déjà parlé.

10 db de moins dans le Panzer a la meme vitesse.

Ah ouais quand même