Forum 4x4

Klug a écrit :
Ca tombe bien, je me pose des questions à ce sujet : l'échangeur sur le LdR, c'est bien tant que le LdR est chaud.
Et quand il n'est pas chaud (arrêt depuis plusieurs heures sur zone bivouac, matin, etc), tu fais comment ?

Le bloc moteur est tellement gros qu'il tient le LDR chaud pendant au moins 4/5h.
Sinon on fait tourner le moteur moins de 10min et voilou ! ( ça ne fait pas de mal non plus aux batteries )

Klug a écrit :Ref/URL ?

Le même que Christian ( acc16)

Donc faire tourner le moteur... Ou un réchauffeur de LdR en fait (Webasto and co)...
Merci.

Merou louche a écrit :Le même que Christian ( acc16)

J'ai retrouvé le thread de Sissou : viewtopic.php?t=149955-Boiler-!

Merou louche a écrit :Sinon, je ne le répèterai jamais assez, mais LA solution parfaite pour nos 4x4 c'est l'échangeur Y a plus de prise de tête !!!

C'est sur qu'il y a rien de mieux.

Klug a écrit : Ca tombe bien, je me pose des questions à ce sujet : l'échangeur sur le LdR, c'est bien tant que le LdR est chaud.
Et quand il n'est pas chaud (arrêt depuis plusieurs heures sur zone bivouac, matin, etc), tu fais comment ?

C'est pour ça que je regarde pour mettre un Webasto, ou autre pour chauffer l'eau quand il y a besoin et pour chauffer le véhicule avant démarrage en hiver, parce que le 100 est très long a chauffer quand il fait froid, 154km env..............................

Merou louche a écrit :Le bloc moteur est tellement gros qu'il tient le LDR chaud pendant au moins 4/5h.
Sinon on fait tourner le moteur moins de 10min et voilou ! ( ça ne fait pas de mal non plus aux batteries )

10mn, ben le 100 c'est plutôt 1/2h avant d'avoir un semblant d'eau chaude....................parce qu'en roulant ou au ralenti, il y a une sacrée différence.

Oui le TD4 doit chauffer vite par rapport a d'autre ? Mais réellement j'en c'est rien

Mais j'ai quand même surdimensionné l'échangeur afin de palier aux risques d'une chauffe trop longue ....

Après démarrer un webasto ou un moteur c'est un choix, perso j'ai préféré le moteur afin de donner un petit coup aux batterie ! Et je le vois sur mon voltmètre au bout des 10min !

Bon le Webasto était déjà une idée pour préchauffer le moteur en hiver, donc...............................

le boiler a parfaitement fonctionné pendant trois ans.
d'un seul coup j'ai ce problème d'interrupteur qui surchauffe.

comme je ne suis pas compétent pour tester le boiler, je pense le dégager.

on ne sort pas quand il fait froid... à ce propos :
on n'a pas réellement besoin de chauffer l'eau de la douche...

y a des trucs comme ça... qu'on pouvait éviter de monter. mais ça faisait partie du "jeu"...

Klug a écrit :[...]

Dans le premier cas : shunter l'interrupteur sur le boiler et mettre un inter de commande ailleurs, qui commande un relai (avec fusible oeuf corse).

Dans le seconde cas : ça semble vouloir dire que le 12V du boiler passe à travers l'inter, donc mauvais montage, voir premier cas (relai + fusible).

ça aurait été préférable de n'utiliser que l'interrupteur présent sur le boiler

là, il s'agit d'un interrupteur "à distance"

ce montage a marché trois ans

d'un seul coup ça chauffe trop

je me dis que peut-être mon boiler est en cours-jus (résistances cassées par les secousses ?)