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Posté : **ven. mars 11, 2005 10:24 pm**

koi comme amenagements?

Posté : **ven. mars 11, 2005 10:38 pm**

Magnifique ce sam belge!

mais les votres aussi!!

y a bien aussi un kit de rehausse pour passer ces 235/85/16 non?

Posté : **ven. mars 11, 2005 10:43 pm**

Samcool a écrit :Magnifique ce sam belge!

mais les votres aussi!!

y a bien aussi un kit de rehausse pour passer ces 235/85/16 non?

ben oui

Posté : **ven. mars 11, 2005 10:46 pm**

azimut_tt a écrit :

joli le travail des lames

belle photo

:

Posté : **ven. mars 11, 2005 10:50 pm**

jumelles reveolver à l'arrières et longues en plus

Posté : **ven. mars 11, 2005 11:28 pm**

salut ,
Sur route, ça le fait les revolvers , ou ça saucissonne comme des jumelles rallongées .... t'as des amortos + long avec ces jumelles ? quel modèles et longueurs ?
Merci

Posté : **sam. mars 12, 2005 11:06 am**

Super!

Posté : **sam. mars 12, 2005 11:21 am**

Puisque ça vous intéresse.

Le mien, à l'époque :
- Jumelle +40mm
- Amorto plus longs (point d'ancrage d'origine)
- Pneus en 30/9.5/15
- et évidement plus de barre stab

Elisée.

Posté : **sam. mars 12, 2005 11:26 am**

Pour les amortisseurs, ce sont ceux du kit Trailmaster +70mm.
JF nous avait fait une belle photo pour comparer, la voici :

Elisée.

Posté : **sam. mars 12, 2005 11:49 am**

c'est comme en boxe : y a des poids plume et des poids lourds

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Sam & bs mudmax

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