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Si tu as un 110 pour le sable, pourquoi tu prends pas un 90 pour tourner autour des arbres ?passionland a écrit :J'ai déjà un 110 pour bouffer du sable et c'est le pied total idée: un 110 dans les dunes de Lybie c'est de la balle mais pour tourner autour d'un arbre, il faut avoir essayé de braquer avec un Land pour comprendre le bordel
Parceque tu pense que même avec une CG de Defender ton hybride sera légal ? Qd on en est à recouper un chassis (je te rappelle qu'on n'a même pas le droit de percer un chassis) c'est plus le genre de détail qui t'arrête, non ?passionland a écrit :il y a un mais c'est la carte grise d'un Defender qu'il faut avec pas une carte grise de Range.
L'estéthique est un peu "spécial " mais c'est juste mon avis !! A mon avis tu dois avoir une CG de Range pour que le numéro de chassis corresponde au document !!! Mais si c'est pour un usage sur terrain privé ....Mauresque a écrit :Parceque tu pense que même avec une CG de Defender ton hybride sera légal ? Qd on en est à recouper un chassis (je te rappelle qu'on n'a même pas le droit de percer un chassis) c'est plus le genre de détail qui t'arrête, non ?passionland a écrit :il y a un mais c'est la carte grise d'un Defender qu'il faut avec pas une carte grise de Range.
sauf qure tu sera plus conforme au type minebob74 a écrit :A mon avis tu dois avoir une CG de Range pour que le numéro de chassis corresponde au document !!! Mais si c'est pour un usage sur terrain privé ....Mauresque a écrit :Parceque tu pense que même avec une CG de Defender ton hybride sera légal ? Qd on en est à recouper un chassis (je te rappelle qu'on n'a même pas le droit de percer un chassis) c'est plus le genre de détail qui t'arrête, non ?passionland a écrit :il y a un mais c'est la carte grise d'un Defender qu'il faut avec pas une carte grise de Range.
donc CG non valable ...+1Klug a écrit :Si tu fais ça, vu la "rareté" des OneTen V8, je pense qu'on va être un certain nombre à te faire manger les morceaux de chassis qui auront été découpés si on te croise (ou alors c'est un bête troll).passionland a écrit :Je souhaite raccourcir le chassis de mon 110 V8 pour en faire un chassis de 100, c'est pour faire du TT.
Si tu veux faire 100" V8 avec un look de Ninety ou OneTen, il vaut mieux trouver un Range V8 (ou disco V8 mais plus rare) avec une caisse pourrie et lui adapter une caisse au look que tu veux.
Exactement comme le dit bob74.
Exactement comme ça a été fait pour la série "A 4x4 is born".