Forum 4x4

zounours63 a écrit :c'est quoi ca ?

L'axe est de forme conique (angle presque invisible), ce qui coince les pieces femelle (cloisons droites) et les empêche de tourner.
Un principe courant dans les perceuses à colonne par exemple
Un arrache moyeux est une bonne idée, ou bien de léger coups de marteau pour essayer de décoincer le bestiau

j'tenterai ca demain soir maintenant
la ca me gonfle

decidement les roulements ca me poursuit... pajero, le break familial et ce soir la tondeuse


merci

C'est une sorte de malédiction, cherche pô

conique et claveté

http://www.ereplacementparts.com/honda- ... 37770.html

ca me gave, ca n'a pas bougé d'un poil de c.l, noyé ds le degrippant pdt 24h, j'ai tapoté sur les cotés, sur l'axe, dessus en pensant peut etre "decoller" le truc, ben rien, nada
si ya une clavette qui retient le VM, j'la vois aps

un pote va y jeter un oeil cet apres midi, apres, je declare forfait

Des fois, faut taper un peu fort (sans tout abîmer )et mettre un 2 ème marteau en face de celui avec lequel tu tapes pour faire un contre choc

Sinon, tu achètes un mouton ... y'a pas de roulement sur les moutons

tain j ai heu peur quand j ai lu le titre vite fait

j ai compris

zounours a eclaté le moteur

24h c'est peut-être pas assez, pour avoir ces trucs avec un minimum de douceur, il faut un peu de temps et y revenir souvent

zounours63 a écrit :ca me gave, ca n'a pas bougé d'un poil de c.l, noyé ds le degrippant pdt 24h, j'ai tapoté sur les cotés, sur l'axe, dessus en pensant peut etre "decoller" le truc, ben rien, nada
si ya une clavette qui retient le VM, j'la vois aps

un pote va y jeter un oeil cet apres midi, apres, je declare forfait

Oui, mais avec un arrache ça se fait en douceur.....

Chauffer le volant au décapeur thermique