Forum 4x4

Bon, déjà merci pour votre contribution

Le bouton de condamnation des vitres n'est pas en cause ?

Le bouton qui permet de bloquer les vitres arrières ? Je ne pense pas... il était fonctionnel...

Est ce que ce bouton bloque les vitres avant aussi ??? (je ne pense pas, mais je n'ai pas eu le temps d'essayer....)

Les connecteurs du boitier sont bons (légèrement oxydés certains, mais j'ai nettoyé et çà ne change rien)

Je vais encore vérifier le faisceau qui va à chaque porte....

Merci. Je vous dirai si je trouve

Nanard68 a écrit :Le bouton qui permet de bloquer les vitres arrières ? Je ne pense pas... il était fonctionnel...

Est ce que ce bouton bloque les vitres avant aussi ??? (je ne pense pas, mais je n'ai pas eu le temps d'essayer....)

sur front B, il bloque les 2 vitres arrières et la vitre avant droite.

OK, à priori la vitre conducteur devrait fonctionner encore....

Demain après midi j'inspecte encore un peu....

gaffe, le bouton de commande de vitre électrique côté conducteur a deux fonctions : un appui léger fait monter ou descendre un peu mais un appui "profond" fait descendre complètement. (usage péage par ex.)

Bon, j'ai commandé un autre boitier, je vous dirai si çà marche....

Je vais débrancher les vitres arrières pour ne pas le griller tout de suite ! car je suspecte un court circuit quelque part...

Pour le démontage des roulements de roue, çà attendra quelques semaines, car là je n'ai pas le temps....

Boitier changé et malheureusement cela ne change rien

Le boitier est alimenté....

Tous les fusibles sont bons....

Bordel, qu'est ce que ça peut bien être ???

Je suis tombé là dessus :

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 279769.htm

il y a un petit circuit imprimé sous le bouton av gauche,qui apparement ne sert à rien ou pour des options sur d'autres véhicules, je l'ai schunté en ayant eu soin de suivre les fils et de les repérer

Du coup je vais voir pour virer ce circuit imprimé....

Car autrement je ne vois pas...

Personne d'autre n'a eu de souci avec ses vitres électriques ?

si mais c'était la câblerie dans la porte donc sans rapport.
si tu as un circuit imprimé, commence par le dépoussièrer/dégraisser/nettoyer, avec ce que tu as sous la main. Si le circuit imprimé est couvert de saletés, les courants passent d'une piste à l'autre n'importe comment et l'électronique n'y comprend plus rien, et ça marche p'us.
vérifie l'état de surface de tes connexions, la rouille est isolante. Un p'tit chouia de graisse à charge métallique dessus, ça aide des fois.

Merci pour ton aide François,

mais j'ai déjà tout vérifié / gratté si oxydation....

le circuit imprimé semble neuf....

Je deviens dingue....

ha, souci alors..........
quant tu testes un fil pour savoir si le jus arrive, et que c'est bon, il peut ne rester qu'un seul brin du câble; c'est assez pour que le courant passe mais pas suffisant pour alimenter un lève vitre qui tète pas mal. Il y a de la tension aux bornes des moteurs mais pas assez de débit.
autre solution, le coup des DEUX pannes............
tu changes un composant, (en panne mais tu ne le sais pas) et ça marche toujours pas, (à cause de l'autre panne) donc tu remets en place le premier composant en panne (!) et tu en changes un autre (bon ou pas ça marche toujours pas puisque le premier reste en panne) et ainsi de suite. Ca c'est la pire des crasses, faut raisonner par paire.

Je ne pense pas à un câble... car comme dit, j'essayais de faire fonctionner le lève vitre ar gauche la veille, j'entendais claquer le relais du boitier entre les sièges, mais le moteur ne faisait pas descendre la vitre à cause du mécanisme coincé/rouillé....

J'ai fermé la porte et le lendemain plus rien ne fonctionnait !!!

C'est dingue.

Je me demande quand même si le boitier que je viens d'acheter chez "Est 4x4" est bien fonctionnel... je vais leur demander s'il a été testé récemment.... au pire, faudrait que je trouve un fontera A pas trop loin de chez moi pour tester !