Forum 4x4

greg 74 a écrit :ok ,merci

faut que je vois ou l on peut brancher le mano , le zj je sais mais la dessus

c est bien , on va avoir les doigts tout noir avant d aller manger

pas obligé de tester sur place non plus... tu pars avec et tu regardera cela au calme.

sites !!

si effectivement si j ai ce filtre 8 hs , comment la voiture peut elle prendre 7500 rpm ?

greg 74 a écrit :sites !!

Pas compris.

si effectivement si j ai ce filtre 8 hs , comment la voiture peut elle prendre 7500 rpm ?

Bonne question.

Tooffy a écrit :pas obligé de tester sur place non plus... tu pars avec et tu regardera cela au calme.

c est cool , mais fait pas que ca te manque !

le 8 c est le canister

il sert de reservoir aux vapeurs d essence

greg 74 a écrit :c est cool , mais fait pas que ca te manque !

J'ai pas prevu d'en avoir besoin!

Et au pire, on a un mulet pour se dépaner si une voiture tombe en panne et je pars en vacances dans peu de temps (pas en voiture).

dede83 a écrit :le 8 c est le canister

il sert de reservoir aux vapeurs d essence

donc il peut pas créer de soucis de fonctionnement.

Tooffy a écrit :Pas compris.



.

dites

dede83 a écrit :le 8 c est le canister

il sert de reservoir aux vapeurs d essence

on parle du meme schema dede j ai peut etre pas donne le bon (si c est le cas pardon)

http://www.lingshondaparts.com/honda_ca ... ock_05=hcr



car pour moi :

7 PFKL358505 CANISTER ASSY (assemblage de l enveloppe)


8 PFKL35876 FILTER, CANISTER (enveloppe filtre )

si a certain regimes s il est bouché

le calculo lui demande de renvoyer l essence en forte acceleration

mais je vois plus filtre a carburant et injos

+ sonde lamda(peut etre)

7 cansister complet

8 filtre du canister

ps j ai jamais changer de filtre de canister pour moi c est un truc au charbon de bois