Forum 4x4

Pas impossible...

Je pense que c'est dû aux gros gommards .

De tête, je crois que qu'il y a 11% de circonférence en plus par rapport à la taille d'origine. ..

Le jour où j'essaie avec des mini roulettes, mon avis sur la capacité du 4.0 à tracter aura un peu plus de valeur.

Ca ne fait pas avancer le schmilibilic, mais pour tracter lourd, le VM est pas mal : un bateau de 1t3 ne pose pas de soucis a 110 ;et sans faire flamber la conso (12l au lieu de 10 ) entre 90 et 110 selon les routes.

Question pro bva : La bva du 4l pourrait elle etre adaptee au moteur VM qui a le meme couple?
A part la console centrale, si on recupere la cloche, le volant moteur et boite du 4l, ca pourrait se faire ? Ou il y a trop d'electronique (communication avec l'ecu moteur etc..)?

Alternative :trouver un ensemble moteur et bva de grand cherokee... ca s'adapterait ?

Perso ce qui me ferait peur à tracter en XJ c'est le faible poids et le faible empattement du bestiau... pour tracter du lourd ça doit pas être très stable

De facon assez simpliste, tant que le tracteur est plus lourd que la remorque, il n'y a pas trop de soucis... et puis au dela d'un ensemble de 3,5t, il y a une formation et un permis specifique

T'as vu combien ca pese un XJ stock ?

1600 kg

Envoyé depuis mon téléphone et je vous emmerde!

Le mien fait 150kgs de moins.

Oui ça c'est pour le VM

Envoyé depuis mon téléphone et je vous emmerde!

Jo49 a écrit :Perso ce qui me ferait peur à tracter en XJ c'est le faible poids et le faible empattement du bestiau... pour tracter du lourd ça doit pas être très stable

je tracte avec la mercedes sans soucis, ca doit pas etre plus long que le xj et à peine plus lourd!