Forum 4x4

Je vien de regarder mon etrier arriere , une misere a demonter sa devais faire un moment qu'il n'avait pas etait demonter .
Au niveau du piston de l'étrier cest bien graisser mais pas specialement propre j'ai nettoyer se que je pouvais remis de la graisse comme il fallait pour remettre le piston en place jai deviser la petite visse sur le cote et alors la le liquide et vraiment sale et dégager une odeur assez désagréable apres remontage sa freine quand meme vachement mieu a votre avis il vodrait mieu vraiment tout demonter et netoyer et refaire une purge totale ou laisser comme sa tant que sa fonctionne ?

Si tu veux être tranquille et rassuré, un gros nettoyage et une autre purge, ce sont quand même les freins

Voilà.
Tout pareil.

Et si tu le sens pas, tu te fais aider, ou tu trouves un pro.

C'est quand même les freins!

Oui pour le nettoyage le piston on peu le sortir ou ce n'est pas recommander ? Cest surtout ma securiter a pas me mettre dans une barriere ou autre ^^

Ta sécu, et très accessoirement celle des autres!

Donc, ce que je ferais, c'est d'abord de commander un kit de réfection. (à moins que tu aies tout ton temps, et un daily pour aller bosser...)
Puis dépose de l'étrier (tu bouches la durit de frein, pour que ça pisse pas partout...).
Petit coup de soufflette pour sortir le piston.
Comme ça tu vois son état, piqué ou non.
Mais la dernière fois que j'ai décidé que le piston n'était pas si mort, il a fallu refaire le boulot l'année d'après...
Tu jettes un oeil au joint plat, ainsi qu'au soufflet.
Tu nettoies tout.
Et tu remontes.
De mémoire, le moins drôle, c'est de remettre les ressorts qui tiennent les soufflets.

Après, idéalement, tu fais son voisin d'en face.

Purge totale.

C'est ce que je ferais.
C'est ce que j'ai fait, d'ailleurs! Et c'est vrai que ça se fait pas en 2mn...

yannick33200 a écrit :Oui pour le nettoyage le piston on peu le sortir ou ce n'est pas recommander ? Cest surtout ma securiter a pas me mettre dans une barriere ou autre ^^

salut,
tu n'as pas à toucher à cela normalement.
tu fais un remplacement de ton liquide de frein en totalité et une purge c'est tout.

On ne sait pas depuis combien de temps il a le vh...

C'est vrai que parfois, une purge peut suffire...
Mais c'est vrai aussi que souvent, le piston est un peu malade...

Et de plus en plus, j'aime de moins en moins revenir sur ce que j'aurais dû faire!!

Le toy a 367000 km je pense que tout demonter de lui ferais pas de mal je vais deja regarder l'autre demain soir j'en et fais qu'un pour le moment et j'ai une autre voiture pour aller bosser donc si il reste 1 mois sur le parking sans bouger cest pas tres grave

Ouaip.
Si ça n'a jamais été fait, ça ne lui fera pas de mal!

yannick33200 a écrit :Bonjour ,

Je suis l'heureux proprietaire d'un kzj90 depuis peu et voila j'ai un soucis avec les freins .
Sur le ct que l'ancien proprio a fait faire avant de me le vendre il y a marquer frein de service desequilibre ar
Les valeurs son arg : 243 et ard : 176 et je trouve que pour freiner il faut vraiment enfoncer la pedale
Je bricole un peu mais je ne cest pas trop par ou commencer
Merci

L'an dernier il a fallu dégripper les freins arrières du mien KZJ95 de 1999, y avait besoin d'un bon nettoyage.
Je ne sais pas si ça peut t'aider, au dernier contrôle technique
Frein de service AVG 312 AVD 298 ARG 325 ARD 310 efficacité 61%
Efficacité frein de stationnement 34%