Forum 4x4

alors

ne pas faire tourné ton bourrin deja

je vais pas te faire un cours de meca mais ne le fait pas tourné

si tu sait pas faire la vidange toi meme fait le faire par un garagiste itinerant .

si tu fait toi

vidange +changement filtre a huile (surtout si tu as deja eu la bonne idée de faire tournée ton bourrin)

vidange avec huile bas de gamme fait touner ton bourrin 30 km et revidange filtre a huile changé aussi

Pas mieux, je ne me vois pas faire tourner le moteur avec un verre d'eau dans l'huile..........................

Et bien, je l'ai fait quand même (peut-être une connerie) et je n'ai pas vue de mayonnaise remontée, juste de la fumée blanche quand j'ouvre le bouchon. Du coup je me dis qu'il y en a peut-être pas tant que ça qui est passée...

Grizzly 07 a écrit :Et bien, je l'ai fait quand même (peut-être une connerie) et je n'ai pas vue de mayonnaise remontée, juste de la fumée blanche quand j'ouvre le bouchon. Du coup je me dis qu'il y en a peut-être pas tant que ça qui est passée...

après tout, c'est ta caisse, pas la notre, mais dans ces cas là, c'etait pas la peine de nous demander notre avis!
en tout cas, tant que tu auras de la vapeur qui sortira par le bouchon, c'est que tu auras de l'eau!

J'ai vu vos commentaire après....et merci pour vos avis.

Grizzly 07 a écrit :J'ai vu vos commentaire après....et merci pour vos avis.

S'il n'est pas trop tard, utilise la méthode de Tristan, tu repartiras sur une base saine

bien sur

les pieces mobiles lubrifiées a l eau vont s autoreparer mieux qu avec du metal5

l oxidation des pieces en acier vas disparaitre sans mettre des particules abrasives dans l huile

dede83 a écrit :aucune et depeche toi

me demande pourquoi je poste

et sans smiley pour faire plaisir aux modos

ben moi, pour un verre d'eau, si pas possible de vidanger, j'aurais aussi pris le risque, mais pour eviter l'oxydation etc, c'est sur qu'il faut bien laisser tourner et chauffer pour que toute la vapeur s'en aille...

encore une fois, si la quantité d'eau est limitée, on ne parlera pas de degradation de la lubrification... ca reste moins dangereux pour la mecanique qu'n moteur qui ne fait que des petites trajets (donc condensation et gazoil dans l'huile pour bien plus qu'n verre d'eau !!!)

et si tu reagit rapidement : pas de corrosion interne ou quoi que ce soit....