Forum 4x4

bon on a testé la batterie au multimètre elle est a 12.4 V....pioufffff

Darknemes a écrit : si c'est pas ca et que c'est l'alternateur au CT il le voit si il y a un pb d'alternateur parce qu'elle a passé le CT en mars 2016 et la contre visite le 16 avril 2016 ???

Le circuit de charge n'est pas testé au CT

donc avec le multimetre et moteur tournant tu est a combien ? c'est pour savoir si l'alternateur charge

avec le pese acide ,tu va soir si un élément est mort ,donc hs ou a recharger

et tes cosses sont elle d'origine ?
cosse plomb moulé ,ca vieilli très mal ,et au démarrage le courant ne passe pas suffisamment

la ça dépasse nos compétences on va l'emmener au garage ....:/ on peut pas passer palefrenier à chevalier en 1 semaine...

une fois démarrer vous mesurer combien a la batterie ?

rien de bien compliquer ,meme si faut changer les cosses , et ca coute vraiment rien

le moteur ne démarre pas seulement au câble

La dépanneuse arrive je vous tiens au jus ^^

Batterie morte! Elle est entre en décharge profonde.... Desole
Difficile de récupère une batterie dans un cas comme ça, surtout sans "vrai materiel"

Seul solution envisageable, déposé de la batterie et de la mette en charge sur un chargeur en la forçant un peu. Mais il faut du materiel et cest pas dit qu'elle reparte.

Salut à tous

Si j'ai bien compris le véhicule démarre aux câbles? C'est bien cela? Donc s'il démarre aux cables, tu peux mesurer la différence de potentiel au niveau de la batterie. Cela nous permettrai de voir si l'alternateur est bon ou non.

A plus


Vincent