Forum 4x4

Salut à vous tous.

A plus

Manu

oulahhhh c'est sophistiqué

edefaverney a écrit :Salut à vous tous.


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A plus

Manu

Sacré boulot
L'arrêt de charge est origine ou tu l'as adapté au 4X4 Ton plateau est en contreplaqué ,de quelle épaisseur stp

Tiens jvoulais te demander. T'es comment au niveau ptac? Avec le barda sur le toit. Parceque comme je sais que je dépasse maintenant je suis plein de questionnements.....qui empêchent de dormir....

à ce sujet il y avait ce post qui précise pour chaque véhicule le maxi autorisé
viewtopic.php?t=116594-liste-PTRA-PTAC

ghimi06 a écrit :Sacré boulot
L'arrêt de charge est origine ou tu l'as adapté au 4X4 Ton plateau est en contreplaqué ,de quelle épaisseur stp

Salut à vous tous.

La grille vient de mon X-trail!!!!
J'ai juste eu besoin de couper les deux angles haut, de les retourner et de les ressouder!!!
Pour le CP, si je me souvient bien, le fond est en 10 et le reste en 12 mm, c'est un peu en fonction des arrivage de caisse au boulot!!!

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Manu

tintinmush38 a écrit :Tiens jvoulais te demander. T'es comment au niveau ptac? Avec le barda sur le toit. Parceque comme je sais que je dépasse maintenant je suis plein de questionnements.....qui empêchent de dormir....

L'année dernière, j'ai passé le CT juste avant de partir pour la Grèce donc je peux te donner les masses par essieux en mode "sdf" , avec un conducteur, je pense que le plein de GO était fait mais j'ai un doute sur le réservoir d'eau:hein 80 l).
Pour l’essieu avant: 1078kg
Pour l’essieu arrière: 1228kg
Ce qui nous donne environ 2t3 + les 3 ou 4 passagers + plus les affaires et nourriture c'est à dire environ 300kg!
En ordre de marche, on doit donc être dans les 2t6 à 2t7!!!!

J'ai sur le toit environ 45kg de galerie + 110kg de tentes et très certainement plus 50kg en malles, coffre, affaires, matériels de bivouac, de déplantage (hilift, manilles, chaines, palans...) d'outillage et de pièces mécaniques!!!

Peu pas être plus précis!!!

A plus

Manu

Il ne faut pas trop se fier au CT sur le mien 4X4 les 5 derniers CT au même centre et jamais le même poids sur 7 au total non plus
Le moins lourd 856 AV 1136 ARR la le 4X4 était en "origine 7 places 2siéges avant + banquette+2siéges "strapontins " derriere la banquette ,la banquette fait 45 kgs les siéges strapontins 18kgs chacun le plus lourd et la j'étais complètement a vide juste les 2 sièges avant et 1 cinquantaine de litres dans le reservoir 1008 AV et 1078 ARR ?Pour les autres 945/1124 970/1214 943/1208
Ce qui est surprenant c'est la difference sur l'avant pour l'arriére j'ai eu au maximum 100kgs de charge quand j'allais au controle
Carte grise :2095 kgs

edefaverney a écrit :L'année dernière, j'ai passé le CT juste avant de partir pour la Grèce donc je peux te donner les masses par essieux en mode "sdf" , avec un conducteur, je pense que le plein de GO était fait mais j'ai un doute sur le réservoir d'eau:hein 80 l).
Pour l’essieu avant: 1078kg
Pour l’essieu arrière: 1228kg
Ce qui nous donne environ 2t3 + les 3 ou 4 passagers + plus les affaires et nourriture c'est à dire environ 300kg!
En ordre de marche, on doit donc être dans les 2t6 à 2t7!!!!

J'ai sur le toit environ 45kg de galerie + 110kg de tentes et très certainement plus 50kg en malles, coffre, affaires, matériels de bivouac, de déplantage (hilift, manilles, chaines, palans...) d'outillage et de pièces mécaniques!!!

Peu pas être plus précis!!!

A plus

Manu

ok, merci
du coup tu dépasse le PTAC (comme moi)? juste pour savoir si je suis le seul, ça me rassurerait......

tintinmush38 a écrit :ok, merci
du coup tu dépasse le PTAC (comme moi)? juste pour savoir si je suis le seul, ça me rassurerait......

Mon T2 a un Poids Total en Charge de 2t580!!!
Au pire, on prend une douche sur le bord de la route!!!
Ou alors, on abandonne un passager!!!