Forum 4x4

Merci pour les compliments!

Bebop a écrit :Sympa !

Tu rajoutes :

deux ressorts avant à la place des cales
Des biellettes de barre stab déconnectables
Une barre panhard réglable pour remettre le pont avant en ligne
Des tirants inférieurs AV coudés pour permettre le débattement de tout ça en gardant la chasse dans les clous
une géométrie

et tu es nickel.

Et merci pour les conseils, en effet beaucoup de choses à faire pour une bonne prépa mais je sais pas encore jusqu'où je vais aller. Mon premier frein, comme pour beaucoup de gens, sera le budget donc à voir dans un avenir plus lointain.

Aujourd'hui je suis allé cherché mes jantes, les modular noire en 8x15.
Demain je fais monter des BF AT en 31, j'essaierai de faire des photos comparatives avant/après.

Pourquoi des jantes neuves si t'es rack en budget? Des jantes de cherokee il y en a à la pelle sur lbc

Itou, pourquoi du AT et pas du mud si tu prépares la bète? Si on prépare à +3" c'est pour aller jouer, sur route ou chemin c'est inutile et même dangereux

Jo49 a écrit :Pourquoi des jantes neuves si t'es rack en budget? Des jantes de cherokee il y en a à la pelle sur lbc

Itou, pourquoi du AT et pas du mud si tu prépares la bète? Si on prépare à +3" c'est pour aller jouer, sur route ou chemin c'est inutile et même dangereux

Et pourquoi pas

Des modular en 8x15, sur le bon coin, pas trouvé et la rehausse 3" était dessus quand je l'ai acheté... mais bon c'est surtout ce que je pense être le plus adapté à mon utilisation et aussi pour le look!

Ça y est les pneus sont montés sur les nouvelles jantes!
Donc c'est bien des BF AT KO2 en 31/10.5 R15 sur des jantes modular 8x15.
Je trouve le look très sympa, la tenue de route, le confort et la sonorité sont mieux que mes précédentes gommes.
Seul bémol, ça touche quand on braque à fond le bas de l’extension d'aile donc petit coup de scie et le tour est joué.

Petit avant après:

K.Mizar a écrit :Et pourquoi pas

Des modular en 8x15, sur le bon coin, pas trouvé et la rehausse 3" était dessus quand je l'ai acheté... mais bon c'est surtout ce que je pense être le plus adapté à mon utilisation et aussi pour le look!

je suis comme jo mais chacun trouve son bonheur

le at = aucun interet et encore plus en bf

modular = il parle pas de celle en particulier mais des jantes d origines !

tu n as pas peur de depasser des ailes avec du 8x15 et 0 de deport (si j ai bien lu sur les cartons) ???? les jantes d origine c est pas du 7x15 , si c est bien le cas = un 31 se monte dessus


c est dommage d avoir 3 pouces de rehausse et d avoir du 31 , au niveau du pont tu rases toujours autant la planete


apres comme je te l ai dit , gaffe aux amortisseurs " special rehausse" !!!!!!



budget :

ressort = si pas d erreur de ma part mettre des avant de zj

biellettes et tirants = le coin coin

barre panhard = un bon soudeur

maintenant que c'est monté

tu va toucher a braquant a fond aussi bien a droite que a gauche

en compression max a l arriere tu va toucher les ailes ou l extension d aile

Sinon, sympa comme ça ton cherokee

greg 74 a écrit :je suis comme jo mais chacun trouve son bonheur

le at = aucun interet et encore plus en bf

modular = il parle pas de celle en particulier mais des jantes d origines !

tu n as pas peur de depasser des ailes avec du 8x15 et 0 de deport (si j ai bien lu sur les cartons) ???? les jantes d origine c est pas du 7x15 , si c est bien le cas = un 31 se monte dessus


c est dommage d avoir 3 pouces de rehausse et d avoir du 31 , au niveau du pont tu rases toujours autant la planete


apres comme je te l ai dit , gaffe aux amortisseurs " special rehausse" !!!!!!



budget :

ressort = si pas d erreur de ma part mettre des avant de zj

biellettes et tirants = le coin coin

barre panhard = un bon soudeur

Merci pour ces infos!
En effet ça dépasse un peu des ailes à l'avant mais pas à l'arrière...

tristanlcf a écrit :maintenant que c'est monté

tu va toucher a braquant a fond aussi bien a droite que a gauche

en compression max a l arriere tu va toucher les ailes ou l extension d aile

Quelle solution?

julienwj4.7 a écrit :Sinon, sympa comme ça ton cherokee

MERCI

K.Mizar a écrit :


Quelle solution?

pour l avant changer les tirant de pont et reduire le rayon de braquage ou tu as assez de deport avec tes jantes pour pas toucher a essayer

tu braque a fond d un coté et tu tourne tu voit si sa touche et dit nous ou .

pour l arriere pas trop de solution sauf d ouvrir un peut les ailes ou de reduire la compression avec sangle antidebattement

mef aussi comme deja dit plus haut au durite de frein av ar