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oui sans problème, la seul difficulté est pour le calage du point d'avance, car il ne faut pas bloquer l’écrou inférieur pendant le réglage.rail cassé a écrit :et un 2.7 TDI il peut fonctionner avec la pompe à injection du TD 100 cv?
même mieuxrail cassé a écrit :et un 2.7 TDI il peut fonctionner avec la pompe à injection du TD 100 cv?
Si tu mets l'alternateur (avec pompe à vide) du TD, ce n'est pas plus facile??!!!14rct03 a écrit :oui sans problème, la seul difficulté est pour le calage du point d'avance, car il ne faut bloquer l’écrou inférieur pendant le réglage.
en effet pour poser la pompe de 100 cv il faut déposer la pompe à vide et la remettre faire son réglage bloquer les deux écroues du haut , déposer de nouveau la pompe à vide pour bloquer l'écroue du bas et voilà c'est fait.
14rct03 a écrit :oui sans problème, la seul difficulté est pour le calage du point d'avance, car il ne faut pas bloquer l’écrou inférieur pendant le réglage.
en effet pour poser la pompe de 100 cv il faut déposer la pompe à vide et la remettre faire son réglage bloquer les deux écroues du haut , déposer de nouveau la pompe à vide pour bloquer l'écroue du bas et voilà c'est fait.
