Forum 4x4

On connaît la durée d'efficacité du produit ? pas vu

Il y a deux couches à passer, le primer et la sur couche. Dans la sepc ils disent que la sur couche est sensible aux UV et est à repasser tous les ans en cas d'utilisation extérieure.

ça vous fait pas penser au produit qu'on mettait sur les pare-brises dans les années 80 . rainX ça s'appelait : plus besoin des essuies-glaces sous la pluie. j'en avais acheté et ça faisait vraiment glisser l'eau sur la vitre avant

Sauf que ça disparaissait en 10 jours.
Là ça s'applique sur un peu toutes les surfaces, même du béton et ça tient des mois.

Il y a meme une version oléophobe qui nous intéresse particulièrement dans l'Oil and Gas pour réduire les pertes de charge dans les pipes.

mouais
je suis allé sur le site où ils en vendent en france
faut se doter d'un kit contenant une combinaison, une paire de lunettes de protection, une paire de gants et un demi-masque respiratoire. et ça semble pas être une simple mise en garde. je me demande ce qui arrive si on respire des émanations de ces produits ? si les alvéoles pulmonaires deviennent étanches c'est con... enfin je crois... j'ai jamais essayé de ne plus respirer mais j'imagine

ce qui serait bien c'est de pouvoir le faire faire en atelier pro en cabine...

christian.styling a écrit :ça vous fait pas penser au produit qu'on mettait sur les pare-brises dans les années 80 . rainX ça s'appelait : plus besoin des essuies-glaces sous la pluie. j'en avais acheté et ça faisait vraiment glisser l'eau sur la vitre avant

ca existe encore... J'en met sur la visière de mon casque.

Tooffy a écrit :ca existe encore... J'en met sur la visière de mon casque.

A l'époque c'était pas donné le petit flacon , sinon avec du teflon pour carrosserie de voiture tu as le même effet !

brunal 38 a écrit :A l'époque c'était pas donné le petit flacon

J'sais pas, j'le récupère au bureau.

cedricfred a écrit :.... réduire les pertes de charge dans les pipes.

c'est bon ça