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didi a écrit :n'a répondu ça :viewtopic.php?t=154160-Tremblote?p=2974 ... ost2974952
moi aussi. mais pas attelé.yannick a a écrit :L'échappement touche pas et ça tremble à faire sauter le TII quand atteler
En fait ça le fait également roues droites. Le gl arrière ça m'étonnerait quand même beaucoup c'est celui du 2.7td et il n'a pas 220000kms. Plus ça va et plus mes soupçons vont vers l'embrayage. Je vais déjà modifier la garde et voir ce que ça donne. Et sinon tant pis je tomberai à nouveau la boite. Ça ne fera que la troisième fois sur ce véhicule.vincent sch a écrit :Salut
Tien, voilà une bonne idée. Pourquoi pas. Je me dis que cela devrait quand même le faire également dans les autres rapports? Mais pourquoi pas?
Et si c'était un jeu au niveau d'un tirant de pont?
Je l'ai bien entendu lorsque Yannick est passé me ramener du bois de chauffage, mais impossible de localiser précisément l'origine de ce bruit.
Une autre idée, comme tu as des mains meneuses, tu entraines systématiquement le pont avant, donc le Quaife. Est ce que cela le fait quand tu as les roues braquées?
Plus j'y pense et plus je me dis que l'idée de regarder ce qui se passe dans le glissement limité arrière pourrait bien être une piste intéressante. Il suffit d'un disque de précontrainte cassé et hop le pont arrière va avoir ces symptomes la.
A plus
Vincent
Salut Manuedefaverney a écrit :Si le problème ne se fait sentir qu'en marche arrière alors le souci se situe entre l'arbre secondaire de boite et les roues!!!!
Le moteur, l'embrayage et l'arbre primaire de boite tournent toujours dans le même sens!!!!!
