Forum 4x4

MASTER FOREST les gars, il y a ici des bon conseils et des bon tarifs !!!!!!!!!!

Possible mais alors par téléphone.. ou alors j'ai pas eu de bol :

Après l'achat de mon Sam, j'avais essayé de la contacter par e-mail au sujet de
1 - Comment fixer sur un Santana Sj 410 la contre fiche de leur attelage : j'attends toujours la réponse - donc à force je me suis débrouillé par moi même
2 - A quoi servaient les deux petites sangles à scratch fournies avec leur capote et comment / où devait-on les monter (ma capote d'origine n'en ayant pas) : réponse reçue " Ce sont des sangles de tension" et c'est un membre du Forum qui, grâce à une photo m'a permis de les mettre en place correctement.

Mais à part ça, c'est vrai qu'ils ont du stock et c'est bien pratique.

alors croisillons completement mort,
et je sais pourquoi:j'ai mal remonté les chapes la dernière fois, donc mauvais équilibrage et destruction super rapide du croisillon.
en plus j'avais pas pu bien le graisser a cause de l'emplacement du graisseur, en biais, mal placé, impossible de rentrer le raccord(trop gros) de la pompe, ce coup ci j'ai pris des avec le graisseur sur le godet.

api26 a écrit :
et je sais pourquoi:j'ai mal remonté les chapes la dernière fois,

Y'a pas 50 façon de remonter, tu peux développer ?
J'ai mon arbre arrière qui grogne en contrainte avec des croisillons qui ont moins de 1000km

jpm71170 a écrit :Y'a pas 50 façon de remonter,

Oui mais il y a UNE façon de se faire avoir
Le coup de l'aiguille qui saute et se positionne en haut du godet et donc le godet qui ne referme pas librement.

C'est possible qu'il m'arrive la même chose, j'ai bien le souvenir d'avoir eut un problème d'aiguille mais je ne sais plus sur quel croisillon comme j'ai changé les 6 le même jour

Astuce de montage:
1 ) monter le 1er godé normalement pour montage du croisillon
2 ) repousser le tout bien au delà de çà position normale donc du clips
3 ) monter le clips
4 ) monter le 2eme godé qui du coup se trouve très saillant ( sorti ) et donc pas de risque que les aiguilles tombe
5 ) repousser le tout en buté sur le clips donc en position normale
.
PS Méfiez vous certain étau '' vibre '' et font sauter les aiguillés.....................

Je ne serais plus embêté par mon étau, il a pété, donc pour changé le croisillon incriminé il va falloir que je trouve une autre solution

J'ai utilisé un serre-joint pour le remontage

jpm71170 a écrit :Je ne serais plus embêté par mon étau, il a pété, donc pour changé le croisillon incriminé il va falloir que je trouve une autre solution

Alors tant mieux fait le à la presse ( bien plus précis ) et régulier qu'un étau