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re: alternateur 410 et 413
Posté : ven. mars 11, 2005 5:16 pm
par zely30
pat 25 a écrit :Chez un bon électricien auto, normalement.
Merci.
C'est ce que je pensais; mais y'en a pas beaucoup.
Ce sont les seuls à avoir ce genre de pièce.
Elisée.
re: alternateur 410 et 413
Posté : ven. mars 11, 2005 5:21 pm
par zely30
[quote="Taz"]pour mon GR un electricien auto m'en avais fourni une paire en soudant la tresse où ça va bien pour 15 € !!! ]
ça m'a l'air difficilement soudable.
J'vais faire une photo, je reviens.
Elisée.
re: alternateur 410 et 413
Posté : ven. mars 11, 2005 5:26 pm
par taz
entre le charbon et la borne de contact sur le corps de l'alternateur, sur le GR il y a une petite tresse métalique pour faire passer le jus ...
enfin bon tout ça pour dire que ce n'était pas cher ... en plus c'était en vendredi soir à 19 h15 ... le gars était déjà à l'apéro
... ceci expliquant peut être celà !!!
re: alternateur 410 et 413
Posté : ven. mars 11, 2005 5:55 pm
par zely30
Bon, voilà la chose :
C'est sertie.
Foutu pour foutu, je peux peut-être jouer le coup avec une pince.
Elisée.
re: alternateur 410 et 413
Posté : ven. mars 11, 2005 11:26 pm
par taz
re: alternateur 410 et 413
Posté : lun. mars 14, 2005 11:53 am
par zely30
Elisée a écrit :Elisée a écrit :Salut,
J'ai le même soucis pour l'alternateur.
Si tu décides de le changer, démonte le avant de commander l'autre pour connaître la marque du tien.
Il y a trois types d'alternateurs sur les Sam :
- Bosh K1-45A
- Lucas A127-55A
- Valeo 2.941.231A
Le Lucas débite 55A contre 45A pour les deux autres.
J'étais prêt à changer le mien (75 euro d'occas), mais il paraît que ça se refait très bien]
Salut,
Bon, j' ai démonté le mien, et devinez quoi ?
Ben c'est ni un Bosh, ni un Valeo, ni un Lucas, mais un Denso. Il nous raconte n'importe quoi dans ces revues techniques.
Effectivement, ce sont les charbons qui semblent être la cause de mes soucis. Ils devraient être au minimum de 5mm, et n'en font que 3mm (neufs, ils sont de 11mm).
J'ai trouvé un fournisseur qui me les proposent à 50 euro.
Je voudrais en consulter d'autres. Savez-vous quel genre de magasins fournissent des charbons d'alternateurs ?
En vous remerciant.
Elisée.
Salut,
J'arrive de chez l'électricien auto; et vous savez quoi ? Et ben Denso et Bosh c'est pareil. La revue technique remonte dans mon estime.
J'ai commandé le porte balais complet; pas plus de 30 euro qu'ils m'ont dit.
On verra demain quand ils auront reçu la pièce.
Elisée.
re: alternateur 410 et 413
Posté : mer. mars 23, 2005 6:26 pm
par zely30
[quote="Elisée"]Salut,
J'arrive de chez l'électricien auto]
Salut,
Bon, j'ai le porte balais neuf.
Il m'a coûté 17.26 euro, encore moins cher que prévu.
Ch'tite photo :
Elisée.
re: alternateur 410 et 413
Posté : mar. mars 29, 2005 9:27 pm
par zely30
Dernière petite inter sur le sujet, pour vous dire que j'ai remonté mon alternateur cet après midi, et que tout fonctionne sans problème.
L'ensemble des opérations est vraiment très simple, et beaucoup plus économique que d'acheter un alternateur d'occas. 18 euro, au lieu de 60 + frais de port; et je repart avec des charbons neufs.
Ma seule hésitation, concernait la tension de la courroie; d'après la revue technique, 6 à 9 mm pour une pression de 10 kilo grammes. J'ai failli attacher 10 bouteilles d'eau minérale à la courroie, mais finalement, je l'ai fait en pressant avec le doigt.
Tout ça pour dire, facile à faire, même le démontage de l'alternateur lui même.
Elisée.
re: alternateur 410 et 413
Posté : mar. mars 29, 2005 10:41 pm
par Barzi
Reste plus qu'à savoir sur les autre modèle d'alternateur si c'est aussi simple et bon marché.
A tout hasard, demain j'vais aller voir la marque du mien.
re: alternateur 410 et 413
Posté : mer. mars 30, 2005 8:16 am
par Samcool
Salut à tous,
Elisée, merci pour ce bon plan, je pense que ça va servir à bc d'entre nous.
sans vouloir abuser pourrais tu nous donner les coordonnées de ce revendeur de "charbon"
voire en mp..ça peut toujours servir une bonne adresse..
à bientôt.
