Forum 4x4

J'ai beau regarder, je n'ai pas l'impression de voir de la rouille.
Normalement je vais le voir demain si le gars veut bien me rappeler

si tu va le voir : regarde sous tous les tapis et revetement de sol : pieds conducteur /passagé , passage de roues sous les "elargisseurs" d'ailes en plastoc'
leve le capot regarde en dedans sous les phares (le coin avant des ailes)

regarde aussi si pas de jeu au roues av, teste si pos' le passage des courtes /longues sur un chemin teste dans un chemin gras si dispo

m'enfin 1000boul' pour un ct

Bon y a un armorto ar dans le sac, il fuit.
La bt a été changé et révisé par une qui a 35 Mkm, y compris la bague en plastique qui bloque le levier.
À suivre ...

bah... si y'a que ça... c'est rien du tout !
une paire d'amortos basiques coute moins de 100€
(les amortos hein, pas les ressorts à lâmes).

+1 : pourquoi la bâche n'est pas attachée sur la caisse ?

Ceci dit si c'est qu'un arceau plié, ça se change et on en trouve même des neufs pour environs 150€ + port
http://www.masterforest-boutique.com/fr ... murai.html

Si bâche abimée, pareil, on en trouve sur le Net entre 200 € (basique simple épaisseur) et 550 € (Top qualité identique à l'originale et double épaisseur, "vitres" fumées, etc..).

Vérifie tout de même si tu peux que ce ne soit pas parce que le chassis qui soit plié que la bache ne s’agrafe plus