Forum 4x4

le fou furieux a écrit :ben moi j'aurai dit les 2 mais pas en appret et en verifiant la compatibilé des produits ...j'esplique

l'appret phosphatant ( sur metal nu ) va proteger le chassis contre la rouille ...pas celle deja installé hein ... ensuite peinture epoxy ce qui va permettre de créer un couche dur et etanche si bien posé.. probleme de la peinture epoxy c'est qu'en cas de rayure ou pets avec des cailloux ben la couche se barre ...

je prefere de loin la peinture industrielle ( celle qu'ils mettent sur les tuyaux en exterieur) ou du noir pour chassis camion qui sont beaucoup plus " souple " et donc resiste mieux au impacts et en cas de grosses rayures sont plus facilement et proprement rattrapable ... et bien sur toujours sur de l'appret phosphatant..

a+lff

vincent sch a écrit :Salut

Je suis assez d'accord avec tes dires. A part pour les rayures. J'ai peint des barres latérales avec de l'époxy et rien d'autre. Les tubes en acier de diamètre 65 et 3mm d'épaisseur se déforment sous les chocs, mais même, lors des frottements sur les roches, la peinture époxy se raye mais ne se décroche pas et l'acier n'apparaît pas dès la première touchette. Par contre, oui, les gravillons décapent et arrachent l'époxy. Il faut protéger l'époxy avec une peinture anti gravillon et la ça doit être parfait.

A plus

Vincent