Forum 4x4

C'est un souci d'isolation, pas de transfert de masse.

Moi je sais, toi aussi.
Mais c'est ni toi ni moi qui cherchons à installer de la mousse dans une voiture sans permis sous stéroïdes.

Titane31 a écrit :C'est ce type de chose :
http://www.24mx.fr/mousse-de-reservoir- ... nts-twenty
http://www.pam-racing.com/atl-essence/3 ... sence.html

Après il faut vraiment avoir un gros volume (+150L) pour ressentir le ballant et souvent les réservoirs sont cloisonnés, après au niveau des fuites (petites) je vois pas trop l'impact que peut avoir la mousse, si ce n'est de le rendre rigide en cas de choc.

je ne sais pas c'est dans le descriptif des produit
certain norme fia en impose pour certaine compétition aussi

ils disent que ça peut diminuer les projection d'essence ce qui est logique

Merou louche a écrit :Pour un réservoir de go auxiliaire pourquoi pas, pour de l'eau douce il vaut mieux mettre des cloisons.
La mousse pour les nettoyages ça doit pas etre tip top ...
J'en ai mis dans mon réservoir d'eau ( heureusement car il est a l’intérieur du def et je pense que sans ça il y aurai beaucoup de bruit due aux transferts en virages ..
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oui je pensais aussi au réservoir d'eau

c'est vrais que ça doit favoriser les moisissures et autre merde

mazinger a écrit :oui je pensais aussi au réservoir d'eau
c'est vrais que ça doit favoriser les moisissures et autre merde

Pour l'eau et le GO, liquide susceptible de développer des bactéries ça ne doit pas être trop conseiller.
Il y a un temps certains, voir un certains temps j'avais préparé un coupé 504 (que l'on avait raccourci) pour la La Baja Espagnole et le réservoir devais être rempli de mousse, pour éviter l'éclatement en cas de choc et effectivement le déversement brutal d'essence.

Titane31 a écrit :Pour l'eau et le GO, liquide susceptible de développer des bactéries ça ne doit pas être trop conseiller.
Il y a un temps certains, voir un certains temps j'avais préparé un coupé 504 (que l'on avait raccourci) pour la La Baja Espagnole et le réservoir devais être rempli de mousse, pour éviter l'éclatement en cas de choc et effectivement le déversement brutal d'essence.

oui pour l'eau on oublie ^^

enfin je demande mais perso si je fourre de la mousse à l'arrache dans le réservoir ça vas me bloquer le flotteur de la jauge d'essence donc un peut compliqué ^^ (faudrais que je cloisone avec une grille plastique la zone de la pompe/jauge

mazinger a écrit :oui pour l'eau on oublie ^^

enfin je demande mais perso si je fourre de la mousse à l'arrache dans le réservoir ça vas me bloquer le flotteur de la jauge d'essence donc un peut compliqué ^^ (faudrais que je cloisone avec une grille plastique la zone de la pompe/jauge

Pourquoi veux tu mettre absolument de la mousse ? C'est complètement inutile !

bas pourquoi certains en mette ? ^^

de là , la question est légitime

mazinger a écrit :bas pourquoi certains en mette ? ^^

de là , la question est légitime

Pour éviter le ballottement ! Mais c'est utile en compétition ( et encore ...) ! Tu veux faire du rally cross en twingo RS ?
Pour info, nous en rally terre et asphalte nous n'en mettons pas, même sur sur des voitures a 150.000 euro comme la 306 maxi ....

ok j'veux bien croire que ça ne servent pas à grand chose, mais j'suis étonné que vous en mettiez pas

30L de liquide qui se balade de gauche à droite c'est quand même beaucoup... à voir comment est fait le réservoir