Forum 4x4

Posté : **mer. mars 09, 2016 8:35 am**

Romain des bois a écrit :Un tuyau poreux, une prise d'air sur le circuit de go

Non parce que ça le ferait à chaque démarrage...là c'est seulement à froid...

...Les symptômes sont très similaires à ceux décris dans les posts cités...

Posté : **mer. mars 09, 2016 9:55 am**

De ce que j'ai compris du tuto que vous avez mis en lien, le réglage ne nécessite pas d'outillage spécifique, tente le coup

Posté : **mer. mars 09, 2016 11:33 am**

Vous avez commencé par changer les bougies ?

Posté : **mer. mars 09, 2016 1:00 pm**

Merou louche a écrit :Vous avez commencé par changer les bougies ?

ben nan, ils parlent de la réponse à leur problème, pas au problème lui-même

Posté : **mer. mars 09, 2016 3:20 pm**

a ok

Posté : **mer. mars 09, 2016 3:22 pm**

Sinon vous avez essayez de remplacer les bougies par des silex ?

Posté : **mer. mars 09, 2016 4:00 pm**

Merou louche a écrit :Sinon vous avez essayez de remplacer les bougies par des silex ?

pô con.
Il faut qu'ils soient taillés comment les silex?

Posté : **mer. mars 09, 2016 4:06 pm**

beurk a écrit : pô con.
Il faut qu'ils soient taillés comment les silex?

J'aurais dis en forme de bougie, mais fôpa s'louper sur le filetage

Posté : **mer. mars 09, 2016 4:14 pm**

l'silex est un isolant.......avec du 12V ça va pas être facile.
Et pi les cros, ils les frottent les silex

bbrmque a écrit :J'aurais dis en forme de bougie, mais fôpa s'louper sur le filetage

Posté : **mer. mars 09, 2016 4:17 pm**

beurk a écrit : l'silex est un isolant.......avec du 12V ça va pas être facile.
Et pi les cros, ils les frottent les silex

Un bon silex en cuivre et on n'en parle pû

Démarrage à froid difficile sur TD5