Forum 4x4

En relisant toute la page, je comprends ou j'ai mal compris

J'avais compris que tu étais tombé en panne après le changement d’allumage

Mais en fait non, ou j'ai rien compris

B°g a écrit :Bonjour,
Je suis resté 1 mois en panne au fond du maquis... après moultes tests, soucis d'allumage avéré.
Comme je souhaitais passer avec un allumage electronique, ce fût l'occasion...

....
je suis tombé en panne
Raison indéterminée mais ca venait de l'allumage classique

Comme le SJ reste dans le bois 10 mois par an, que j'habite à 100 km, que si j'ai pas de quoi me deplacer c'est galère...
j'ai décidé de viré tout le système et de passer sur l'electronique

Après montage du Powerspark, j'ai démarré de suite...

Ok, j'avais donc bien compris que j'avais mal compris

Et donc, garder le vieux ballast était un choix ou tu as juste zapper d'en commander un neuf ?
Parce que même si mon anglais n'est pas très bon, j'ai quand même cru comprendre qu'avec l'allumage électronique, il fallait monter un ballast 1.6Ohms, hors si je ne m'abuse celui d'origine doit faire 1.4Ohms.

jpm71170 a écrit : l'allumage électronique, il fallait monter un ballast 1.6Ohms, hors si je ne m'abuse celui d'origine doit faire 1.4Ohms.

je savais pas pour la resistance du vieux...

vous savez que l'allumeur de Samurai monte en lieu et place hein
j'dis ça j'dis rien

Quel intérêt ?

Si c'est un allumeur de samuraî carbu, on ne s’affranchit toujours pas de l'usure et des emmerdes des vis patinées.
Si c'est un allumeur d'injection, il faut l'écu et refaire le faisceau il me semble

SI je suis à côté de la plaque, tu peux développer?

Pas besoin de l'ECU pour mettre un allumeur d'injection, Par contre il faut la bobine.

Je viens d'avoir des nouvelles de Simon.

Il ne faut surtout pas commander sur ebay, les frais de port se cumulent et il ne les descendra pas, 43 euros de port, ça fait cher !

Donc, je lui ai demandé d'annulé la commande ebay, il me l'avait proposé donc conscient du cout et honnête, et je vais donc commander sur son site.

pat 25 a écrit : Par contre il faut la bobine.

Vi ... sur mon lj80 elle est raide car j'avais fait ma faignasse (surtout pas la piece sous la main)
j'en ai depuis choppé un neuve qui attend d'être montée .

pat 25 a écrit :Pas besoin de l'ECU pour mettre un allumeur d'injection, Par contre il faut la bobine.

ça doit quand même pas être simple à trouver