Forum 4x4

christian.styling a écrit :Fabrice n'est peut être pas un particulier lambda...

Je suis un acheteur lambda .

Mais peut être que la différence de prix vient que le turbo n'est pas livré complet, juste l'ensemble mobile sans les carter du turbo, compresseur et valve de régulation de pression.

Pour les tarifs "automobile", des coéf de 10 sont assez courant. En 95, une boite de vitesses de Twingo vendue 15 000 F était acheté 1500 F par Renault

Fabrice

Sans le carter ?
Euh, soit on parle pas de la même chose, soit il y a un truc qui m'échappe...

S'ils vendent pas le carter, donc pas les paliers and co, c'est donc à toi de mettre tout ça en place "parfaitement" pour conserver l'équilibrage de la turbine (en partant du principe qu'elle a été équilibrée avant).
C'est pas un peu chaud ?

Non sans les carters de turbine chaude et froide, que l'ensemble mobile.

pat 25 a écrit :Non sans les carters de turbine chaude et froide, que l'ensemble mobile.

C'est ça, carter d'huile compris.

on appel ca un chra ( en anglais dans le texte.. ) c'est effectivement le moins cher pour refaire un turbo...

par contre attention a la provenance et a l'emballage je me suis fais avoir ,sans prejudice , dernierement a cause d'un emballage mal realisé bilan axe tordu...

c'est quand meme la piece maitresse du turbo et elle est equilibrée au poil de cul pres ...

mon fournisseur est francais avec au pire des produits europeen ... ils sont ultra reactif et pas chiant sur les retours ou autres (sav performant.. )

a+lff

Et c'est qui ton fournisseur, si ça peut aider d'autres personnes ?

Fabrice

turbo pas cher .. ( c'est leur nom sur le net ) c'est une boite dans le nord de la france ..

a+lff