Forum 4x4

Salut,

D'après mes souvenirs, pour les BFG Mub 33x12,5x15 le minimum est 8,25...... Je m'étais déjà renseigné à l'époque pour savoir si ce pneu était utilisable sur une jante de 8

Je n'arrive pas à retrouver le tableau de chez BFG.


JCB

Probable...
Moi j'ai acheté le véhicule tel que je l'ai, à savoir des BFG Mud montés sur du 8x15. L'ancien proprio ma remis les factures. Maintenant pourquoi pas des 8.25" surtout si t'as les abaques qui confirmeraient la donne ?

voila

http://www.bfgoodrichtires.ca/bfgfrapp/ ... intakm.jsp

plus exactement :

http://www.bfgoodrichtires.ca/assets/pd ... _km_fr.pdf

Et c'est meme normalement 8,5" mini (et 11 maxi) mais c'est impeccable en 8 (et a mon avis plus joli qu'en 10 - c'est ce qui donne le coté "gros pneus")

JCB

Renseigné à l'époque par Quim d'azimut TT

je suis partager sur le choix des jantes.moi j ai des 35/12.5x15 sur des 8/15.
bin on bouffe la bande de roulement vitesse grand V.donc j ai achete des 10/15 et la le pneu est pose plus a plat,l usure est reguliere.et la pression peu descendre a 900gr(dans certains cas uniquement,sinon dejantage.).
de plus tu a des jantes en 10/15.pour du 35/12.5x15 c est bien,le top etant du 9 pouces.mais plus dur a trouver en europe .
sinon tu veu combien de tes roues (en mp)

patrolgr71 a écrit :voila

http://www.bfgoodrichtires.ca/bfgfrapp/ ... intakm.jsp

plus exactement :

http://www.bfgoodrichtires.ca/assets/pd ... _km_fr.pdf

Et c'est meme normalement 8,5" mini (et 11 maxi) mais c'est impeccable en 8 (et a mon avis plus joli qu'en 10 - c'est ce qui donne le coté "gros pneus")

JCB

Renseigné à l'époque par Quim d'azimut TT

D'accord avec toi PatrolGR71... Avec le 8" la bête a une belle gueule... Mais à priori BFG recommande du 8.5" minimum pour les 33x12.5x15...

J'aimerai donc savoir si les 1.27 cm en moins augmentent-ils le risque de déjantage ou bien cela est négligeable ?

A partir de là, mon conseil serait de suivre la recommandation si l'investissement inclue aussi l'acquisition de jantes. Mais je sais aussi que les contraintes sont nombreux. En effet, ces jantes sont uniquements sur commande et de plus peuvent coûter bonbon.

Grotroll, il me semble que tu possèdes des 10x15. Correct tu peux donc les utiliser... reste à voir le look...

lebeaupatrol a écrit :

patrolgr71 a écrit :voila

http://www.bfgoodrichtires.ca/bfgfrapp/ ... intakm.jsp

plus exactement :

http://www.bfgoodrichtires.ca/assets/pd ... _km_fr.pdf

Et c'est meme normalement 8,5" mini (et 11 maxi) mais c'est impeccable en 8 (et a mon avis plus joli qu'en 10 - c'est ce qui donne le coté "gros pneus")

JCB

Renseigné à l'époque par Quim d'azimut TT

D'accord avec toi PatrolGR71... Avec le 8" la bête a une belle gueule... Mais à priori BFG recommande du 8.5" minimum pour les 33x12.5x15...

J'aimerai donc savoir si les 1.27 cm en moins augmentent-ils le risque de déjantage ou bien cela est négligeable ?

A partir de là, mon conseil serait de suivre la recommandation si l'investissement inclue aussi l'acquisition de jantes. Mais je sais aussi que les contraintes sont nombreux. En effet, ces jantes sont uniquements sur commande et de plus peuvent coûter bonbon.

Grotroll, il me semble que tu possèdes des 10x15. Correct tu peux donc les utiliser... reste à voir le look...

Mes pneus sont des 31 x 10.5 x 15, pour les jantes, je suis sur de rien, je me rappelle plus, il faudrait que je jette un oeuil sur mes factures

En tout cas, ce qui est certain, c'est que j'ai des tremblements de train avant, je me demande si je ne vais pas devoir mettre un amortisseur de direction plus performant.....

oups, j'efface mon message. Je croyais que c'était des lames sur un Y60...

Pierre-Yves a écrit :oups, j'efface mon message. Je croyais que c'était des lames sur un Y60...

et ben NON : le Y60 à été le premier du genre à proposer des ressorts hélicoïdaux en remplacement des lames, ce qui à assuré son succès commercial