Forum 4x4

Rocco57 a écrit :Quel modèle est à conseiller?

camembert a écrit :Le moins rouillé

Vâlâ

Donc si j'ai bien compris:
-Privilégier Suzuki à Santana
-Le 1.3 est suffisant pour mon usage (vu les Kms, je pense même que c'est préférable).

Pour info, j'habite à la frontière allemande, je trouverais peut être mon bonheur là-bas, j'ai dejà constater une nette différence du prix sur les vitara.

Rocco57 a écrit :Donc si j'ai bien compris:
-Privilégier Suzuki à Santana
-Le 1.3 est suffisant pour mon usage (vu les Kms, je pense même que c'est préférable).

Pour info, j'habite à la frontière allemande, je trouverais peut être mon bonheur là-bas, j'ai dejà constater une nette différence du prix sur les vitara.

Le 1,3 en essence c'est le plus gros si je ne me gourje. Après y'a les diesel mais souvent en chassis long.

camembert a écrit :Le 1,3 en essence c'est le plus gros si je ne me gourje. Après y'a les diesel mais souvent en chassis long.

Les diesel à 3000€ ce seront des épaves

nissanterrano a écrit :Les diesel à 3000€ ce seront des épaves

Je me rappelais plus du 3000 €.

Même en essence ça peut etre compliqué

camembert a écrit :
Même en essence ça peut etre compliqué

C'est sûr que ça va être difficile

Après visite rapide du site allemand, c'est vrai que pour quelque chose de propre il faut compter 5000€.
Mais en 1.3, il n'y a que du 70CV, c'est pas trop léger?

Rocco57 a écrit :Après visite rapide du site allemand, c'est vrai que pour quelque chose de propre il faut compter 5000€.
Mais en 1.3, il n'y a que du 70CV, c'est pas trop léger?

Bah ce qui fait le couple, c'est la réduction

Pour balader ça suffit, pour rouler à plus de 90 ça devient compliqué Le plus sympathique là dessus c'est le rapport consommation/puissance tout à fait remarquable.

Rocco57 a écrit : Mais en 1.3, il n'y a que du 70CV, c'est pas trop léger?

Avec mon SJ 410 et ses 45 cv, quand je vois où je monte, où je passe et surtout ce que je mets dedans en centaines de kilos....
SJ413 / 70 CV sans soucis

Mais...la frontière allemande c'est plat mais ''assez'' humide.
Donc prends le modèle avec hélice, rames et tuba...

camembert a écrit :Bah ce qui fait le couple, c'est la réduction

Pour balader ça suffit, pour rouler à plus de 90 ça devient compliqué Le plus sympathique là dessus c'est le rapport consommation/puissance tout à fait remarquable.

+1
les 70ch sont suffisants pour l'utilité que tu vas avoir!
Maintenant si c'est pour faire de l'autoroute