Forum 4x4

pat 25 a écrit :Il le saurait deja........................

depuis que je suis revenu du garage Toy, il est immobilisé. J'aurais juste 18km à faire pour aller au garage. A part le bruit (que je n'entends pas de l'habitacle mais devant le capot a l'arrêt) , il roule très bien (pour l'instant). Je pensais faire ces 18 ou 20km quand même: remorquage indispensable? fortement souhaitable?
Merci Pat25 , j'ai vu les photos de la cascade de pignons et c'est plus claire.

Si tu as la possibilité de faire remorquer c'est peut être mieux
Ce serait dommage de risquer de faire de la casse pour 18km!ensuite si pas le choix faut se dire que ça devrait tenir

Ça y est: posé à nautic auto. En écoutant, il pense plutôt à claquement sur injecteur. Il va commencer par ca.
Sur les ponts: 1 hdj80 préparé et 1 série 7 avec cellule en prépa pour la Mongolie.

Je ne crois pas trop a un inj, faudrait vraiment avoir bouffer de la merde pour qu'un inj de serai 7*-9* claque.

Effectivement: injecteurs vérifiés. Ils vont bien.
À suivre.

Le mien est là-bas aussi...
Opération à coeur ouvert...
On est confiants pour les vacances d'avril!

Qu'est ce qui arrive à ton 95?

J'en avais causé ici...
Fin août, il s'est mis à bouffer de l'eau.
Mais pas grand-chose.

Je l'avais posé chez Bertrand qui avait fait quelques essais non concluants (2 semaines!) et pour finir, il n'avait changé que le visco du radia.
Les symptômes n'étaient pas suffisamment francs pour justifier l'ouverture du moteur.

Depuis Août, je remets 1/2L de LdR par plein.
Et là, en revenant des vacances de février, conso LdR en hausse (5L en 1 plein), et la jauge s'est mise à jouer à saute-mouton.

Donc reposé chez A.N., pour ouverture du bouzin, épreuve cucu, et + si affinité (re-test injo (fait il y a 1an1/2), test turbo?)

Bref le gros prend repos!
Pour ça que j'ai pris un XJ pour le seconder gentiment!

Culasse...................

Pourtant, elle a été faite (soit-disant...) par l'ancien proprio, il y a 5ans, 60Mkm...

Mais comme j'avais eu un problème de soupapes bridées (donc démarrage très difficile par temps froid), à cause du -mauvais?- travail effectué, je suis pas certain que ce qui a été fait sur la culasse ne soit pas du même tonneau...