Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
ttmavie a écrit :Utilisation uniquement en TT avec tout les cas de figures occasionné justement en TT.
.
Exemple: treuillage d'un copain véhicule en point mort pour pas vider la batterie.
Et moi en dehors pour assisté la manœuvre.
.
Là sur la photo heureusement un troisième gars freiner mon SAM avec les frein principale
..
[ATTACH=CONFIG]96420[/ATTACH]
.
tient tu est là, ça va, la tite famille toussa toussa 
romainletu a écrit :ben si tu es en TT, normalement tu es en 4rm, donc ton frein à main bloque les 4 roues!
bah nan ,il y a un differencielromainletu a écrit :ben si tu es en TT, normalement tu es en 4rm, donc ton frein à main bloque les 4 roues!
dans le cas ou tu as un fam sur la BT, à la limite okloulou76490 a écrit :bah nan ,il y a un differenciel
meme si tu les as sur les deux roues arriere ,les deux roues avant ne seront pas freiner ,juste une seulromainletu a écrit :dans le cas ou tu as un fam sur la BT, à la limite ok
sauf si t'as les blocs!loulou76490 a écrit :meme si tu les as sur les deux roues arriere ,les deux roues avant ne seront pas freiner ,juste une seul
sauf si tu es en croisement de ponts ou que tu n'as plus d'adherence sur une des roues, le pont avant est quand meme bloqué par le pont ar un minimum... mais c'est sur qu'avec les tambours d'origine, c'est moyen. si il y a des disques alors c'est déjà plus fiable.loulou76490 a écrit :meme si tu les as sur les deux roues arriere ,les deux roues avant ne seront pas freiner ,juste une seul