Forum 4x4

Jo49 a écrit :Oui merco, seul le refroidissement est jeep et pose problème car sous dimensionné.

Bah, comme d'hab quoi...

Jeep et les diesels...

C'EST DE LA M...E

Bebop a écrit :Bah, comme d'hab quoi...

Jeep
C'EST DE LA M...E

C'est pas moi qui l'ait dit...

Salut,
Moi sur mes logiciel je trouve cette ref uniquement: ADA101810 (blue print) equivalent à ref oe: 68055948AA

a++

Kurios a écrit :C'est pas moi qui l'ait dit...

Ça marche aussi avec les Lands, les Toys, les Nissans, etc...

J'arrive pas à trouver une bagnole stock qui ferait exactement ce que je veux...

Le plus proche c'est un K5 avec un LM7 et des ponts de K30, mais c'est pas stock

bon retour pour vous donner la ref qui correspond au 2.2 crd : ngk cz303..

par contre le changement n'a pas resolu le probleme puisque mon voyant de prechauffage est toujours allumé et que la voiture demarre toujours aussi difficilement

quelqu'un aurait une idée ..

savez vous ou ce trouve le relais de prechauf et / ou le fusible que je jette un oeil de ce coté..

merki

a+lff

Si c'est un common rail, les bougies de préchauffage on s'en tape. Si ça démarre mal c'est côté injection qu'il y a un problème, genre prise d'air...

valJeep a écrit :Si c'est un common rail, les bougies de préchauffage on s'en tape. Si ça démarre mal c'est côté injection qu'il y a un problème, genre prise d'air...

on m'a parlé de ca aussi mais du coté mercedes ..et quel incidence ca aurait sur le voyant de prechauff allumé...

est ce que quelqu'un a un patriot avec le meme moteur et la batterie d'origine ? j'ai un doute sur l'amperage ce celle qui est sur l'auto c'est un modele 2011 finition overland je crois ( clim et tout elec..)avec plus a gauche . je precise car il semble qu'il y est les 2 montages..

merci pour vos retours

a+lff