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trouve toi un lecteur obd et regarde tes codes défautsdrahthaar a écrit :Pour moi cela sera que chasse... Merci.
Je vais avoir quelques bricoles a faire dessus mais pour l'instant il roule.
Il aime pas dormir dehors, il a toujours été en garage et là à froid il a du mal à démarrer...
Bon faut que je vois si c'est le même soucis que toi, il gèle dehors et démarre que au start-pilot...joy015 a écrit :pompe a injection dans le sac
bon juste un kit joint a 25€ a changer , et un peu de main d'oeuvre
fais gaffe c pas génial le star pilotedrahthaar a écrit :Bon faut que je vois si c'est le même soucis que toi, il gèle dehors et démarre que au start-pilot...
non c pas complique , mais faudra déjà être sur que c ça , donc test des retours d'injecteurs , un pti tour a l'obd vérifier ce qu'il dit , pour changer les joints , faut sortir le radia moteur , virer les courroies d'accessoires , sortir la damper , virer les carter de distri , piger la distri la détendre sortir la pompe , après a voir sorti le filtre a gasoil , ouvrir une culasse de pompe sans rien perdre pour vérifier le kit joints nécessaire et le commanderdrahthaar a écrit :Pour l'instant j'ai besoin de le démarrer qu'une fois par semaine.. Mais je savais pas que c'était pas bon...
Mais faut que je me penche sérieusement sur le problème.
C'était compliqué à changer ces joints??? ça prend beaucoup de temps?
