re: Boite Patrol 2,7TD
Posté : dim. févr. 07, 2016 2:08 pm
un 3,3 c'est "collector"...
un vrai tracteur forestier
un vrai tracteur forestier
le six cylindres 3,3 atmo ou turbo c'est des moteurs issus d'un engin de travaux publics... prévus pour faire des efforts intensifs à bas régime = des moteurs idéaux pour le 4X4 de franchissementLa buche a écrit :Ok, merci, je pense que c'est un meilleur choix que le 6 cyl 2,8 en terme de fiabilité. Le 3,3 L est très rare en état, et les bon reste 2 jours sur Le Bon Coin. Ce qui me fait peur, c'est la corrosion, c'est assez impressionnant pour un véhicule des années 2000!
le six cylindres 2,8 atmo (ça a existé) ou turbo (plus courant) restent d'excellents moteurs capables de durer des centaines de milliers de km si bien suivis niveau entretien
le moteur du T2... c'est à proprement parler un vrai moteur de taxi ! capable d'avaler du bitume et agréable à utiliser...
