Forum 4x4

Dana 44 alu ou pas, buc a raison, au décapeur thermique tu vas pas lui faire mal.

Perso je limerais deux PETITS méplats sur la vis pour pouvoir mieux la prendre avec la pince étau. Tu la serres SUPER FORT, tu chauffes, et roule ma poule.

Et quand tu remontes tu mets UN FILET de pate à joint et tu serres les vis un chouilla. Faut pas forcer comme un con...

Si tu chauffes juste le morceau de vis à la lampe à souder, la chaleur va se diffuser sur le joint...
Qd ça fume, ça brule
Et là tu attrapes le bout de vis et tu le sors

Sinon si il en dépasse assez, tu mets simplement un écrou une fois le couvercle remis

exactement chauffer le bout qui depasse n attaquera pas l alu et puis on parle de quelques minutes de chauffe

allez je suis pas devin


mais sa va se terminé par


un coup de foret un coup de taraud



on sait tous tres bien que le pauvre petit morceau qui depasse sera bouffé par la pince etau et que rien viendra

puis sa se passe toujours comme ca

Je vais peut-être dire une connerie, mais pourquoi pas souder un écrou sur ce qui reste de filetage?

Si le boulon pété est au dessus du niveau de l'huile de pont, tu remets le couvercle sans chercher à réparer. C'est pas un boulon en moins qui va empêcher l'étanchéité. La pâte à joint fait colle + les autres boulons, c'est tout bon.

tristanlcf a écrit :allez je suis pas devin


mais sa va se terminé par


un coup de foret un coup de taraud



on sait tous tres bien que le pauvre petit morceau qui depasse sera bouffé par la pince etau et que rien viendra

puis sa se passe toujours comme ca

Je pense aussi y dois pas dépasser beaucoup le filetage

RANCHO a écrit :
Si le boulon pété est au dessus du niveau de l'huile de pont, tu remets le couvercle sans chercher à réparer. C'est pas un boulon en moins qui va empêcher l'étanchéité. La pâte à joint fait colle + les autres boulons, c'est tout bon.

y aura tjrs une suintement a mon avis

julienwj4.7 a écrit :Je vais peut-être dire une connerie, mais pourquoi pas souder un écrou sur ce qui reste de filetage?

Meilleure idée. Mais l4ncel0t ne m'a aps l'air d'un gars super équipé...

RANCHO a écrit :
Si le boulon pété est au dessus du niveau de l'huile de pont, tu remets le couvercle sans chercher à réparer. C'est pas un boulon en moins qui va empêcher l'étanchéité. La pâte à joint fait colle + les autres boulons, c'est tout bon.

C'est la méthode barbare, mais ça marche... Testé et approuvé

ça me gonfle ce truc !!!

merci pour tout vos conseils mais comme tristan l'a deviné un boulon qui a pété c'est pas avec une pince étau qu'il va venir ...
j'ai fait une fente à la dremel, bebop avait une meilleure idée effectivement mais je viens juste de le voir.
J'ai chauffé l'alu, refroidi le boulon, mais rien à faire ça bouge pas ni dans un sens ni dans l'autre

Pour la soudure, je le sens pas trop surtout que maintenant pour mettre un ecrou...

Du coup il faut que je descende tout le pont pour percer et tarauder... non je déconne je met de la pâte a joint et je referme
Si ça ne fuit pas ça restera comme ça, sinon ben je ferai un stock d'huile

Bebop a écrit :Meilleure idée. Mais l4ncel0t ne m'a aps l'air d'un gars super équipé...

je précise pour les autres on est pas intime à ce point là hein ...